Maserati elétrico: um mercado que não existe? Os últimos números parecem confirmar este facto

O mercado dos automóveis eléctricos parece ser um campo de jogo difícil para as marcas de luxo. Enquanto a Porsche regista números positivos para os seus modelos eléctricos, a marca do Tridente tem dificuldade em encontrar o seu lugar neste segmento. Os últimos números relativos a das vendas de modelos eléctricos em 2024 são preocupantes e alimentam as dúvidas sobre o futuro dos automóveis eléctricos. Maserati neste nicho.

As matrículas dos modelos eléctricos da Maserati em 2024 revelam as dificuldades enfrentadas pela marca. Em Itália, apenas foram vendidos 43 veículos Grecale Folgore, com um total de 57 veículos eléctricos registados. Em França, foram registados apenas 72 registos e na Alemanha a situação é ainda mais preocupante, com 25 registos. Nem todos os países registam novas matrículas de automóveis eléctricos, mas sabemos que o Japão não está muito interessado nesta tecnologia,

Também podemos observar o mercado de segunda mão: 53 veículos eléctricos Maserati em Itália, enquanto a França e a Alemanha têm 19 e 11 carros no mercado, respetivamente. Em comparação, a Porsche terá quase 40.000 registos eléctricos em 2024, com modelos como o Taycan (20.836 unidades) e o Macan elétrico (18.278 unidades). Considerando a posição da Porsche no mercado, os números da Maserati só podem ser intrigantes. Especialmente porque os modelos Folgore são bons produtos. É simplesmente uma questão de preço ou a Maserati está a visar uma clientela diferente?

Os números da produção da Maserati para 2024 confirmam a dimensão das suas dificuldades que a marca enfrenta. Numa altura em que a produção das fábricas de Mirafiori, Modena e Cassino diminuiu drasticamente (de 741 TTP3T para 581 TTP3T, consoante o modelo), a incapacidade de arrancar com as vendas dos modelos eléctricos parece vir juntar-se a um quadro já sombrio. As dificuldades de produção reflectem-se diretamente nos números de vendas: em 2024, a Maserati registou uma queda global das vendas de 57%com quedas impressionantes em mercados-chave como os Estados Unidos e a Itália.

Se a Maserati quiser sobreviver, terá de tomar algumas decisões radicais em 2025. Ajustamentos de preços, como a Maserati fez com o Grecale Folgore no final de 2024O carro elétrico da Maserati pode dar um impulso, mas será suficiente para reavivar as vendas? A Maserati precisa de repensar a sua abordagem aos automóveis eléctricos e talvez repensar o seu alvo de clientes. Será que a marca pode realmente competir com a Porsche, ou deverá concentrar-se num nicho específico próprio, mais sofisticado e menos dependente de volumes? Em todo o caso, aguardamos mais informações, o lançamento do supercarro MC20 Folgore está atualmente em suspenso.