Alexandre
Há alguns anos, o Grupo FCA anunciou um ambicioso relançamento da Maserati, incluindo um supercarro com uma variante eléctrica 100 % para 2020. Embora o modelo fosse ainda um conceito e não tivesse nome na altura, foi entretanto revelado como o MC20, um automóvel que, com um motor de combustão, conseguiu elevar o perfil da marca do tridente. Atualmente, este projeto parece estar parado, e a produção de uma versão eléctrica deste supercarro - o MC25 Folgore - parece agora estar em risco.
Um projeto que está a ficar atolado
De acordo com o plano de produtos apresentado pela Stellantis em 2022, a MC20 Folgore deveria estar concluída até 2025. Entretanto, a Maserati fez progressos noutros projectos, incluindo o Grecale, o Granturismo e o Grancabrio Folgore.
Depois, as últimas notícias deixaram prenunciando um restyling do MC20 para um MC25com potencial para versões de combustão interna e eléctrica.
No entanto, de acordo com as últimas informações, este projeto poderá ser arquivado. O recente comunicado de imprensa emitido pelos sindicatos italianos Fiom-Cgil em 5 de novembro de 2024 traça um quadro preocupante para a fábrica da Maserati em Modena. Apesar de uma visita do Diretor-Geral da Stellantis, Carlos Tavares, não houve qualquer esclarecimento sobre a produção de novos modelos.
"Ao contrário do que foi anteriormente comunicado aos sindicatos sobre o início da produção do MC25 elétrico em meados de 2025, não há agora qualquer menção de modelos eléctricos ou outros novos modelos a chegar à fábrica de Modena."
Uma situação social e económica preocupante em Modena
A fábrica de Modena, berço histórico da Maserati, está a atravessar um período difícil. Com um 75 % queda na produção este anoAo mesmo tempo, os trabalhadores vêem os seus horários de trabalho drasticamente reduzidos, dezenas de trabalhadores foram despedidos e mais de 700 profissionais de engenharia estão atualmente em regime de horário reduzido. A tensão é palpável e os recentes protestos dos trabalhadores recordam que as promessas de investimento não produziram, até à data, resultados concretos.
Será o MC25 uma vítima colateral dos maus resultados?
É cada vez mais evidente que o fraco desempenho da Maserati está a influenciar a estratégia da Stellantis. O Granturismo e o Grancabrio Folgore, dois modelos eléctricos emblemáticos, provavelmente não atingiram os seus objectivos de vendas, travando o impulso da marca para a eletrificação.
A indefinição em torno da MC25 está a levar-nos a sEntretanto, perguntamo-nos sobre o futuro da Maserati no segmento dos supercarros eléctricos. A recente mudança de diretor executivo poderá marcar um ponto de viragem estratégico e o MC25 - quer se trate de uma versão a combustão ou eléctrica - poderá ser adiado ou mesmo cancelado.
A Maserati sempre foi um símbolo de exclusividade e desempenho italianos, e a chegada do MC20 despertou um interesse renovado por esta marca histórica. E ainda assim, a ausência de qualquer comunicação oficial sobre a MC25 Folgore e o silêncio em torno dos projectos novos modelos eléctricos, lançam sérias dúvidas sobre as ambições eléctricas da marca.
A Alfa Romeo e a Maserati, enquanto marcas historicamente relacionadas, deveriam abandonar a Stellantis e aproximar-se da Ferrari.
O Tavares deve ser despedido o mais rapidamente possível.
As marcas americanas podem manter-se em contacto com a Alfa Romeo/Maserati para a partilha de certos componentes, mas devem contar com a sua independência em relação à Europa, como acontece com a FCA.
A PSA precisa de voltar à sua atividade principal: moinhos de pimenta.
Está a tornar-se urgente.
As marcas que estão historicamente relacionadas são a Alfa/Ferrari. Mas tem razão, em tempos foram concorrentes.
Não creio que a partilha de produtos com os EUA seja essencial, mas entre a Alfa e a Maserati, porque não, mas estas duas marcas têm de ser separadas do grupo.
O que é este projeto MC25? Um hipercarro? Não será altura de a Maserati regressar às corridas de resistência HyperCar em vez da Peugeot, que deveria estar na FE?
restyling da MC20. MC20 = 2020, MC25 = 2025