Maserati: ausência notória no Salão Automóvel de Xangai 2025, numa altura em que as vendas estão em mínimos históricos

O Salão Automóvel de Xangai 2025 está em pleno andamento, acolhendo cerca de 70 fabricantes da indústria automóvel. No entanto, uma ausência não passou despercebida: a da Maserati. A marca italiana, outrora muito popular na China, optou por não participar no evento, como aconteceu em 2024.

China, um país onde a marca está em declínio há vários anos

Há oito anos, em 2017, a Maserati estava a atingir o seu auge na China, com mais de 14 000 vendas anuais, o que fazia do mercado chinês quase 30 % das suas vendas globais. Mas esta euforia foi de curta duração. A partir de 2018, as vendas começaram a cair drasticamente.

Em 2024, a situação era alarmante: apenas 1.228 Maseratis foram vendidos na China. Ler ou reler o nosso artigo : Maserati na China: a história de uma marca italiana que passou da euforia às lágrimas.

Um salão sem Maserati... e sem vários grandes nomes

De acordo com os meios de comunicação social chineses, O Salão Automóvel de Xangai 2025 será marcado pela ausência de muitas marcas europeias e coreanas. Faltam a Hyundai, a Kia, a Genesis, a Peugeot, a Citroën, a Jaguar Land Rover, a Lamborghini, a Rolls-Royce... e a Maserati. Esta ausência notória, que faz a manchete de alguns meios de comunicação social locais, reflecte a rápida evolução do mercado chinês, que é agora dominado por marcas locais, nomeadamente no sector dos automóveis eléctricos.

Para a Maserati, a estratégia parece clara: em plena fase de redução de efectivos na China, a marca está a concentrar-se nos seus mercados tradicionais, nomeadamente na Europa e nos Estados Unidos, onde as vendas também estão em baixa. No entanto, foi no Salão Automóvel de Xangai 2023 que a marca escolheu apresentar a sua gama Folgore.

Vendas em queda livre no primeiro trimestre de 2025

Os dados relativos ao primeiro trimestre de 2025 confirmam esta tendência importante:

País	T1 2024	T1 2025	Evolução
Estados Unidos	1701	1044	-39%
Itália	803	474	-41%
Japão	338	219	-35%
Alemanha	121	149	23%
Reino Unido	156	102	-35%
Suíça	76	29	-62%
Austrália	101	88	-13%
Turquia	68	49	-28%
França	13	24	85%
	3377	2178	-36%

No total, a Maserati matriculou 2.178 veículos no primeiro trimestre de 2025, contra 3.377 no ano anterior, uma queda global de 36 %.

Isto é apenas um adeus?

Perante a rápida erosão da sua imagem na China e a concorrência feroz das novas marcas de luxo nacionais, a Maserati parece ter decidido limitar as suas perdas. A sua ausência no Salão Automóvel de Xangai deste ano insere-se nesta lógica: reservar os seus recursos para os mercados ainda dinâmicos, em vez de persistir num mercado onde o seu declínio se tornou inevitável.