Maseratique está a atravessar um período difícil marcado por uma queda drástica das vendas e da produção em 2024, está a iniciar uma estratégia para reajustar os seus preços até 2025. Numa altura em que a marca Trident está a lutar para se reerguer depois de um 2024 complicado, reduções de preços em vários modelos de topo de gama parece ser uma resposta a esta crise sem precedentes.
Como lembrete, Dados relativos à produção da Maserati para 2024 são motivo de preocupação. A produção na fábrica de Mirafiori, dedicada ao Granturismo e ao Grancabrio, caiu 74 %, enquanto a produção na fábrica de Modena, dedicada ao MC20, caiu 79 %. A produção total da Maserati caiu 64 %, com apenas 9.760 automóveis produzidos, em comparação com 27.166 em 2023. Este declínio espetacular teve consequências dramáticas para a marca, que registou uma diminuição das vendas de 57 % em 2024. " O problema é o marketing. Faltam-nos perspectivas e contactos. "O antigo diretor-geral da Stellantis, Carlos Tavares, disse o seguinte sobre as vendas do Maserati.
Redução de preços para aumentar as vendas?
Face a esta situação crítica, a Maserati decidiu reagir baixando os preços de certos modelos da sua gama 2025. Um dos principais anúncios diz respeito o Grancabrio: a versão equipada com o motor Nettuno V6 de 490 cv está agora disponível por 169 000 euros. Mas as reduções de preços não se ficam por aqui. De acordo com a nossa pesquisa, a Maserati também efectuou reduções significativas noutros modelos, como o Grecale Folgore, o Granturismo, o Granturismo Trofeo e o Grancabrio Trofeo, com reduções até 11% nestes veículos.
Na zona euro, as descidas são significativas, nomeadamente para modelos como o Maserati Grecale Folgoreque viu o seu preço baixar em 11 %, de 125 850 euros para 111 350 euros. O Maserati Granturismoque também desceu 11 %, é agora de 160 650 euros, em comparação com 181 350 euros em 2024. O Maserati Grancabrio 2025 custa 169 550 euros, uma oferta muito mais atractiva do que as versões anteriores.
Na nossa opinião, esta é uma redução bem-vinda. Um Maserati Granturismo por 160.000 euros faz sentido, uma vez que em 2015 o antigo Maserati Granturismo S começou em 130.000 euros, e o Granturismo MC Stradale de 460 cv começou em 155.000 euros. A geração atual é, portanto, mais luxuosa e mais potente por quase o mesmo preço que a geração anterior.
No entanto, este reajustamento de preços não se estendeu (ainda?) a todos os mercados. No Reino Unido, apenas o Maserati Grecale Folgore beneficia de uma redução de preço de 10 %, enquanto os preços dos outros modelos, incluindo o Maserati Granturismo e o Maserati Grancabrio, ainda não foram publicados. Nos Estados Unidos, o Maserati Grecale verá o seu preço reduzido em 2,5 %, mas os preços dos outros modelos para 2025 ainda não foram confirmados. No Japão, por outro lado, apenas o Grecale beneficia de uma redução de 4 %, mas os outros preços permanecem desconhecidos.
A redução dos preços dos modelos 2025 da Maserati é uma resposta lógica à crise que a marca atravessa. Resta saber se isto será suficiente para dar a volta à marca a longo prazo. Só o tempo o dirá.
Preços em euros (em França)
| 2024 | 2025 | Evolução | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | 90 800 € | 91 700 € | +1% |
| Maserati Grecale Folgore | 125 850 € | 111 350 € | -11% |
| Maserati Grecale Trofeo | 121 600 € | 127 600 € | +5% |
| Maserati Granturismo | 181 350 € | 160 650 € | -11% |
| Maserati Granturismo Folgore | 196 950 € | 199 950 € | +1,5% |
| Maserati Granturismo Trofeo | 225 650 € | 201 200 € | -11% |
| Maserati Grancabrio (novo) | / | 169 550 € | |
| Maserati Grancabrio Folgore | 208 850 € | 208 850 € | 0 |
| Maserati Grancabrio Trofeo | 234 550 € | 210 100 € | -11% |
Preços £ (Reino Unido)
| 2024 | 2025 | Evolução | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | £ 70,925 | £ 71,310 | +0,5% |
| Maserati Grecale Folgore | £ 109,905 | £ 99,000 | -10% |
| Maserati Grecale Trofeo | £ 102,480 | £ 102,775 | = |
| Maserati Granturismo | Não comunicado | Não comunicado | |
| Maserati Granturismo Folgore | Não comunicado | Não comunicado | |
| Maserati Granturismo Trofeo | Não comunicado | Não comunicado | |
| Maserati Grancabrio (novo) | / | Não comunicado | Novo |
| Maserati Grancabrio Folgore | Não comunicado | Não comunicado | |
| Maserati Grancabrio Trofeo | Não comunicado | Não comunicado |
Taxas $ (Estados Unidos)
| 2024 | 2025 | Evolução | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | $ 78,500 | $ 76,500 | -2,5% |
| Maserati Grecale Folgore | $ 109,000 | $ 109,000 | = |
| Maserati Grecale Trofeo | $ 110,200 | $ 109,000 | -1% |
| Maserati Granturismo | $ 158,000 | Não comunicado | |
| Maserati Granturismo Folgore | / | $ 192,000 | |
| Maserati Granturismo Trofeo | $ 190,000 | Não comunicado | |
| Maserati Grancabrio (novo) | / | Não comunicado | |
| Maserati Grancabrio Folgore | / | $ 205,000 | |
| Maserati Grancabrio Trofeo | $ 203,000 | Não comunicado |
Taxas do Japão
| 2024 | 2025 | Evolução | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | JPY 11.850.000 | JPY 11.380.000 | -4% |
| Maserati Grecale Folgore | Não vendido | Não vendido | |
| Maserati Grecale Trofeo | JPY 16.830.000 | JPY 17.110.000 | +1,5% |
| Maserati Granturismo | JPY 24.440.000 | Não comunicado | |
| Maserati Granturismo Folgore | Não vendido | Não vendido | |
| Maserati Granturismo Trofeo | JPY 29.980.000 | Não comunicado | |
| Maserati Grancabrio (novo) | / | Não vendido | |
| Maserati Grancabrio Folgore | Não vendido | Não vendido | |
| Maserati Grancabrio Trofeo | JPY 31.200.000 | Não comunicado |
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A menos que deixem de cobrar taxas exorbitantes por serviços regulares (como o $3500), a má-fé da Maserati de esmagar os preços em segunda mão e fazer cair o número de vendas não será curada nos EUA. É uma pena para um carro tão bom! Prolonguem a garantia, reduzam ou eliminem as taxas de serviço exorbitantes e as vendas disparam. O mesmo para o Alfa...
Penso que o elevado preço dos Maserati já não se justifica, tendo em conta a falta de fiabilidade, os elevados custos de reparação e manutenção e a desvalorização insana. Tenho um Ghibli e as pessoas dizem que é um carro bonito, mas depois dizem "mas essas coisas avariam sempre" e "a manutenção é tão cara". Disseram-me que a reparação dos meus turbos me custaria mais do que o valor do veículo. Não creio que o marketing seja o problema da Maserati. A marca continua a ser considerada uma opção de gama alta, mas penso que os proprietários de Maserati foram desencorajados pela falta de fiabilidade e pela taxa de desvalorização, pelo que normalmente não recomendamos a compra desta marca a outras pessoas, porque parece mais uma armadilha de dinheiro.
Solução fácil para a Maserati. Aumentar a garantia de serviço completo (5-10 anos) sem aumentar o preço. Baixar o preço em 30-40% durante um ano ou dois nos carros topo de gama - MC20, todos os trefeos, e os carros que têm sido os mais vendidos. Faça com que as pessoas se entusiasmem novamente com a ideia de ter um Maserati! Com um excelente serviço de apoio ao cliente e preços sem precedentes, não demorará muito tempo a ser o líder do sector!
Hi,
Tenho um Ghibli de 2000 com menos de 10.000 quilómetros. E adoro-o. Estou desiludido com o valor de revenda. Mas adoro o carro.
Compreendo que as pessoas se sintam incomodadas com uma mudança de óleo de $1000,00 USD.
VAMOS SER REALISTAS.
OBRIGADO
JOÃO CINZA
Possuo um Granturismo Sport 2018 de topo de gama, que comprei novo em abril de 2018 e já fiz cerca de 16.000 milhas. É, na minha opinião, o carro mais bonito já construído, um pouco datado, mas um carro fabuloso. O carro custou £104.065 e fui abordado pelo concessionário quando o carro tinha 2 anos, com 4000 milhas no relógio e disse que eles poderiam me oferecer um ótimo preço de troca e eles ofereceram £49.000 para substituí-lo por um modelo final com desconto, descontado em £82.000, o que teria sido uma ótima compra, se eu estivesse no mercado, mas fiquei insultado com a oferta.
Os últimos V8 de 4,7 litros eram carros fabulosos, se bem que um pouco datados, mas, na minha opinião, a Maserati enganou-se completamente no marketing com a substituição, tecnicamente mais sofisticada, mas ridiculamente cara, o que se reflecte no colapso das vendas.
Espero que a Maserati consiga sobreviver.
O Grecale já foi lançado há muitos anos, mas ainda não vi nenhum na estrada. Será que existem mesmo?
La riduzione dei prezzi della Maserati appare quanto mai strategica se consideriamo che i principali brand sono più competitivi e più appetibili del 15-20% ,in meno. Gli esperti di marketing e merchandising e tutto i dirigenti Maserati si dovrebbero dimettere per i danni incalcolabili ad un brand esclusivo. Quanto ao resto, a situação das licenças de encerramento das fábricas e os números catastróficos das vendas estão à vista de todos e sob controlo público.
品質が低く値段なりの満足度を得られないし
イタリア車でもっとも悲惨な品質だ
一番不満だったのは配達された時の塗装が壊滅的だった事に保証がされなかった事だ
二度と買おうと思わないよ