Alexandre
Agora é oficial: Maserati está a rever a sua gama de motores e a abandonar progressivamente a ideia de se concentrar apenas no 100 % elétrico. Há muito anunciado como a ponta de lança da estratégia "Dare Forward 2030" do Stellantis Group, o Maserati 100 % elétrico, apelidado de "Folgore", está a lutar para causar impacto. As vendas do SUV Grecale Folgore, tal como as do GranTurismo e do GranCabrio Folgore, ficaram muito aquém das expectativas, obrigando a marca do Tridente a regressar aos motores híbridos de combustão.
Está a ser estudado um motor híbrido?
A Diretora da Maserati Norte da Europa, Mariangela Del Vecchio, confirmou este facto à revistaAutoExpress : a marca está, de facto, a planear adicionar grupos motopropulsores híbridos à sua gama. Até agora, a Maserati admitia que privilegiava a passagem direta para o veículo elétrico 100 %, ignorando sobretudo o híbrido plug-in (PHEV). Mas a evolução do mercado, o fraco acolhimento da gama Folgore e a vontade da Stellantis de reforçar a oferta de híbridos vieram baralhar as cartas.
"O SUV Grecale está equipado com um sistema híbrido moderado. O que não temos é um híbrido plug-in porque a orientação da empresa tem sido muito clara: vamos ser totalmente eléctricos, em vez de termos esta tecnologia intermédia. Para o futuro, os desenvolvimentos estão em aberto, nomeadamente para o Levante e o Quattroporte. Tudo isto ainda está a ser estudado, e o consumidor é a força motriz por detrás disto".
- Mariangela Del Vecchio
No entanto, a marca não fornece mais pormenores, o que significa que os futuros motores Maserati permanecem um mistério.
Cancelamento do supercarro MC20 Folgore
Ao mesmo tempo, temos a confirmação oficial de que a versão eléctrica de 100 % do supercarro MC20, o MC20 Folgore, foi simplesmente cancelada. Este facto já não nos surpreende, uma vez que estava inicialmente previsto para o outono de 2024, não houve mais notícias da marca sobre o MC20 FolgoreDepois, alguns meses mais tarde, soubemos pelos sindicatos que o modelo foi suspenso. Esta escolha é um símbolo poderoso: a Maserati, que apostava fortemente no modelo Folgore para sustentar a sua propulsão eléctrica, está finalmente a recuar.
"O MC20 Folgore foi descontinuado devido à baixa procura de VEB no segmento dos supercarros." - Mariangela Del Vecchio
O que é que se segue?
Este anúncio significa que a Maserati vai oferecer uma escolha entre um motor elétrico e um motor de combustão híbrido para os seus futuros modelos, o Levante e o Quattroporte. No entanto, a Masearti ainda está a ponderar se será um motor 3.0L V6 PHEV, um GME T6 PHEV ou outro tipo de motor?
"Todos os desenvolvimentos de produtos em termos de motores e grupos motopropulsores estão ainda em curso. Penso que, no contexto atual, a posição da marca com a atual gama de produtos é a de optar por motores eléctricos e a gasolina e oferecer uma escolha ao consumidor". Mariangela Del Vecchio
É uma questão de bom senso, mas infelizmente terá custado muitos anos (e clientes) à marca italiana. O antigo diretor executivo da Maserati, David Grasso, disse a mesma coisa há um ano. Recorde-se que o novo SUV Levante não está previsto para antes de 2027 e a nova berlina Quattroporte para antes de 2028, o que deverá deixar muito tempo para desenvolver uma solução híbrida com base num motor existente. Para saber mais, leia : Maserati: que motores para os próximos modelos?