Alexandre
A chegada do primeiro Lamborghini ainda está a ser preparada. Enquanto a Maserati já deu o salto com os seus modelos eléctricos, nomeadamente o GranTurismo de 760 cv, e a Ferrari prepara o seu primeiro modelo elétrico 100 % para outubro de 2025, a Lamborghini está a demorar a afinar a sua entrada no mercado dos veículos eléctricos. E, de acordo com as últimas informações, este primeiro Lamborghini elétrico poderá causar sensação.
Na conferência anual do Grupo Volkswagen, o Diretor Executivo Oliver Blume revelou que o primeiro Lamborghini elétrico será baseado numa plataforma do Grupo, partilhada entre a Porsche, a Audi, a Bentley e a Lamborghini. Mas a notícia que realmente chama a atenção é a possibilidade de esta plataforma suportar até 2.000 cavalos de potência e uma arquitetura de 980 volts.
Embora a plataforma seja capaz de produzir uns colossais 2.000 cv, é pouco provável que a Lamborghini opte por esta versão inicial. Para relembrar, Conceito Lamborghini Lanzador revelado em 2023 tinha uma potência superior a 1.300 cv, o que não deixa de ser impressionante.
O design deste futuro modelo será fiel ao espírito Lamborghini: um visual ultra-desportivo, elegante e particularmente emocional. Blume disse-o da melhor forma na conferência: "Será um verdadeiro Lamborghini, algo muito emocional". Não se trata apenas de desempenho, mas também de como se sente ao volante e da experiência de condução.
A mudança para uma arquitetura de 980 volts é um anúncio interessante. Enquanto muitos veículos eléctricos topo de gama ainda se contentam com uma arquitetura de 800 volts, alguns veículos chineses ultrapassaram o limiar dos 900 volts e modelos como o Lucid Gravity oferecem uma arquitetura de 926 volts. Por conseguinte, este novo Lamborghini teria não só um desempenho impressionante, mas também a capacidade de carregar rapidamente e oferecer uma maior autonomia.
Por último, mais um esclarecimento: A Lamborghini confirmou que este quarto modelo da Lamborghini será fabricado inteiramente em Itália. Embora a Blume não tenha revelado o local exato de produção, podemos presumir que continuará a ser em Sant'Agata Bolognese.
Embora a potência de 2000 cv seja impressionante, resta saber qual a sua utilidade. Um Tesla S Plaid tem 1200 cv e um tempo de 0 a 100 de menos de 2 segundos. No entanto, não vemos muitos deles nas pistas de corridas. Além disso, o Lucid Gravity que mencionámos anteriormente pesa 2,8 toneladas...
A energia eléctrica é muito virtual na realidade. É a bateria que fornece a potência, e nenhuma bateria pode fornecer 1470 kW continuamente. Em suma, tal como acontece com quase todos os veículos eléctricos, trata-se de um pico de potência cuja intensidade e duração são altamente variáveis. O Tesla plaid não pode correr porque a sua potência contínua real é demasiado baixa.