Alexandre
Fiat estará de volta em força com o 500. A versão híbrida, que chegará ao mercado dentro de alguns meses, promete ser um modelo de eleição para os consumidores que procuram um veículo citadino económico, ecológico, bem equipado e cheio de "dolce vita".
Desde 2020, a Fiat relançou o 500 sobre uma nova plataforma STLA City, exclusivamente eléctrica. Este modelo teve um início promissor, apoiado por incentivos à compra na Alemanha e em França. No entanto, quando estes incentivos desapareceram, as vendas caíram rapidamente, passando de cerca de 65 000 registos em 2023 para 30 000 em 2024, de acordo com os nossos números. O preço foi o principal fator deste declínio. Face a este declínio, a Fiat tomou uma decisão importante na primavera de 2024: relançar o 500 com um motor de combustão híbrido.
Um regresso às raízes italianas
Ao contrário da versão híbrida anterior, que era fabricada na Polónia, O novo Fiat 500 híbrido será produzido em Mirafiori, em Itália, juntamente com a versão eléctrica. Este regresso às origens italianas da marca é um símbolo poderoso. O motor 1.0L de 70 cv, já presente noutros modelos Fiat como o Panda, é fabricado em Termoli, outra das fábricas emblemáticas do construtor automóvel. Este motor, que faz parte da família Firefly, foi concebido para combinar desempenho e baixo consumo de combustível.
Um preço atrativo
A grande questão que ficou por responder desde o anúncio desta nova versão híbrida foi, naturalmente, o preço. Até há pouco tempo, ninguém sabia realmente o que esperar. O anterior Fiat 500 Hybrid era vendido por cerca de 15.000 euros, mas com um equipamento muito mais limitado e produzido na Polónia. Em comparação, a versão totalmente eléctrica começava nos 30.000 euros, um preço elevado que deixava alguns compradores hesitantes.
Durante a nossa entrevista com Guillaume Clerc, Diretor de Produto Fiat e Abarth, pudemos fazer esta pergunta crucial. Após alguns momentos de reflexão, O Sr. Clerc revelou que o objetivo era manter o novo Fiat 500 híbrido abaixo dos 20.000 euros. Este anúncio chega na altura certa e poderá impulsionar as vendas deste modelo. Este preço altamente competitivo permite à Fiat oferecer um veículo híbrido acessível, mantendo o equipamento moderno e a produção 100% italiana.
Tecnologia de ponta a um preço baixo
Para além do seu preço atrativo, o novo Fiat 500 híbrido destaca-se pelo seu equipamento de última geração. Estará equipado com ajudas à condução de nível 2, com funcionalidades como uma câmara de 360°, e um sistema de infotainment compatível com Android Auto e Apple Car Play, uma mais-valia para quem gosta de estar ligado.
Em suma, com o seu novo Fiat 500 híbrido, a Fiat conseguiu combinar tecnologia, fabricada em Itália, e acessibilidade. A partir de novembro de 2025, os compradores poderão desfrutar deste pequeno citadino híbrido, fabricado em Itália, com um motor Firefly de 1.0L, beneficiando de um equipamento moderno. Uma nota de esclarecimento para os nossos leitores japoneses e americanos que são fãs de caixas de velocidades automáticas, este novo 500 híbrido terá uma caixa de velocidades manual.
Ich liebe die kleine Knutschkugel. Hatte schon den Panda, Cinquecento, Seicento, diese Kleinwagen sind ideal für Stadt und Überlandstrecken super, in den engen Gassen Italiens und Kroatiens sehr schön zu fahren
Para um pequeno automóvel de mais de 20.000 euros, não há nada a fazer!!!
Fahren einen Fiat 5oo mit 0,9 L / 2 Zylinder mit 86 PS.
Queremos comprar uma caixa com o novo Karosserie / Hybrid.
O que tenho a dizer: Motor muito fraco.
O 2-Zylider, com o qual estamos a lidar, é, na verdade, uma Rakete!
Würde gerne wieder einen Fiat 500 kaufen, etwas Schub sollte jedoch sein.
A eletrocussão não está em perigo para nós!
Yuhu! Das ist ein gutes Zeichen, wie werden die Karrosserieoptimierungen die strengen Sicherheitsstandards erreichen? Isto já é um pouco problemático? Estou muito interessado.
Apenas caixa de velocidades manual !!!!
Eles são mesmo estúpidos no Stellantis🙄 que se afundam então . Eu já estava a pensar neste modelo para a minha filha . Em Bvm fora de questão
Caixa de velocidades manual... mas qualquer coisa🤣
A antiga geração do Fiat 500 híbrido tem uma caixa de velocidades manual, tal como o Panda (agora Pandina), e ninguém se queixou.
Uma caixa de velocidades manual não é uma desvantagem assim tão grande.
Um verdadeiro desafio.
O fantástico "novo" 500e está agora com um Verbrenner aus zurüsten, furchtbar.
Atualmente, existem alguns países que não têm mais nenhum Verbrenner, mas para outros países, uma versão Verbrenner é uma versão Old School e deve ser reutilizada.
A Fiat hätte sich ehr überlegen sollen, wie sie den Preis nach unten anpassen kann, so dass das Fahrzeug ab 25.000 verkauft werden kann. Outros fabricantes fazem o mesmo.
A versão eléctrica do Fiat 500e é muito melhor do que a versão de massa do Stellantis. Esta boa base só pode ser utilizada com uma bateria económica.
Gruss Andreas
Bonjour j'addore cette voiture rose ...mon souhait le plus cher est d'avoir une plus tard hybride ....en petite mensualités.... j'habite hennebont près de Lorient...amicalement Nathalie spatafora merci
Atualmente, muitos condutores do Reino Unido preferem uma caixa de velocidades automática. Não são apenas os americanos e os japoneses que já não querem uma caixa de velocidades manual. Falhou um truque, Fiat.
Estou muito satisfeito com o facto de a Fiat ser uma empresa de vendas. E- Autos ein Irrweg! Não há problemas de ordem económica!
20.000 por este pequeno carro e achas que é uma pechincha?
Espero que ele faça o mesmo trabalho no 600!
E tenerlo sotto I ventimila euro lo chiama successo, direi che se vuoi far numeri non deve superare i 16000euro altrimenti farà la fine della Abarth
Haverá uma versão com teto de abrir para o 500 de 3 portas e que cores estão disponíveis no Reino Unido?
A Fiat tinha sempre muito bom gosto
Kleinwagen im Programm. Estou impressionado com o facto de
esta variante é encontrada por muitos clientes.
Mir gefällt auch, dass nicht jedes Auto - obwohl Kleinwagen - nicht immer gleich weit über 100 PS
haben muss! Uma marca de tradição como a Fiat pode continuar a ser um sucesso, com tantos
os mais belos modelos de carros da marca Kleinwagen até agora -
Desejamos-lhe muito sucesso!
Tenho um 500e 2024 e, para o melhorar para o mercado dos Estados Unidos, é necessário eliminar o banco traseiro e maximizá-lo para arrumação. Como este é um veículo verdadeiramente de dois lugares, não é suficientemente grande para ter um banco traseiro. O peso da bateria é demasiado elevado, pelo que é necessária uma bateria mais leve e com maior autonomia. E o preço tem de ser reduzido em cerca de $10.000, se estas coisas forem feitas, o veículo será vendido. Não precisamos de outro carro a gasolina. Quer se trate de um híbrido ou não, temos de nos afastar completamente do gás e uma transmissão normal também não venderá aqui, é apenas um desperdício de tempo e dinheiro construir um carro que não venderá.
A caixa de velocidades manual ... é completamente estúpida! Pessoas como eu, que têm um carro elétrico, não querem voltar à caixa de velocidades manual! É pena que daqui a 3 anos me obriguem a mudar de marca depois de 4 fiat 500 !
Mais pesado, 70 cv, caixa de velocidades manual, não é para mim, vou procurar noutro lado😩j
Vejo informações diferentes noutros sites... em todo o caso, se forem 70 cv e uma caixa de velocidades manual, não obrigado...
Perguntei ao chefe de produto fiat/abarth a nível mundial, logo abaixo do nível hierárquico de olivier françois.
Mas terá caixa manual e automática (lógica dupla), ou só manual?
Em artigos anteriores, mencionou os motores pure tech de 100 e 136 cv. Este motor foi finalmente excluído? Também não há versão Abarth? Vai ser um pouco complicado - 70 cv ("performance"???) para um carro que é mais pesado do que o seu antecessor, que não era exatamente um raio. Então, o que é que acha?
Salvo erro, penso que não mencionei um puretech nos 500 deste sítio. Teria parecido improvável. Talvez noutros sítios