Fiat Grande Panda: vai mudar de motor, design e nome no país

Enquanto o Fiat Grande Panda está à venda na Europa desde o início de 2025, O novo modelo deverá ser lançado no Brasil, o maior mercado da marca a nível mundial (com vendas de mais de 520 000 unidades até 2024). Olivier François, Diretor-Geral da Fiat, anunciou há um ano que a nova gama seria global, o que significa que os mesmos veículos (ou quase) seriam oferecidos em todos os mercados da marca.

Fiat já propõe no Brasil veículos citadinos como os modelos Pulse, Mobi e Argo. Como revelámos no final de 2024, o Grande Panda juntar-se-á a esta gama, mas não para já: O seu lançamento está oficialmente previsto para 2026. Além disso, substituiria dois modelos de uma só vez, o Mobi (lançado em 2016) e o Argo (lançado em 2017), a fim de reorientar a gama.

Na Europa, o veículo citadino manterá o nome Grande Panda, O Brasil pode muito bem optar por uma mudança de nome. De acordo com informações recolhidas pelos jornalistas brasileiros da Quatro Rodas, que se deslocaram a Itália para o experimentar, a versão local poderá chamar-se "Fiat Uno". Uma forma de seguir os passos de modelos históricos e bem conhecidos na América Latina.

Para além do nome, o design será um pouco diferente da versão europeia. O dispendioso painel frontal de LED, que é uma das caraterísticas estéticas mais marcantes do modelo europeu, poderá ser substituído em favor de soluções mais económicas. O interior, por sua vez, deverá ser redesenhado de acordo com os gostos brasileiros, nomeadamente em termos de escolha de cores e materiais.

Durante os testes em Itália, os jornalistas brasileiros ficaram particularmente impressionados com o motor 1.2L PureTech Hybrid de 100 cv. pela sua robustez e conforto. No entanto, espera-se que o Grande Panda destinado ao Brasil seja alimentado por uma unidade 1.0L GSE Hybrid de 125 cv, bem como pelos motores 1.0L FireFly e 1.3L GSE Turbo, que são amplamente utilizados na gama Fiat brasileira. (Leia mais: Fiat Grande Panda: este país terá o motor Fiat FireFly em vez do Puretech)

Quanto à versão eléctrica 100 %, Não está previsto para o lançamento, embora a sua chegada possa ser prevista a longo prazo. Recorde-se que as unidades eléctricas do Grande Panda europeu são atualmente produzidas apenas em França, o que dificulta a sua disponibilização a nível internacional desde o início das vendas.

Com meio milhão de veículos vendidos por ano no Brasil, A Fiat está a apostar fortemente neste mercado-chave. O Grande Panda (ou Uno) deve atrair graças à sua versatilidade, design revisto e motor adaptado às preferências locais. Os jornalistas locais acreditam que este veículo citadino elevado poderia facilmente substituir o Mobi e o Argo, renovando simultaneamente a imagem da marca no Brasil.