Alexandre
O Fiat Grande Pandaapresentado em 2024, despertou rapidamente uma onda de interesse por uma versão 4×4, sobretudo entre os antigos proprietários do lendário Panda 4×4 dos anos 80 e também entre jornalistas da imprensa automóvel. Há mesmo relatos de que o modelo foi confirmado. Mas há uma questão que se mantém: Esta versão 4×4 tem um futuro real ou é apenas nostalgia?
Estudo de viabilidade
Durante a semana de testes do Grande Panda, que teve lugar no final de janeiro de 2025, Olivier François, Diretor do Fiat, confirmou que a marca estava a estudar a possibilidade de desenvolver uma versão 4×4 do modelo. No entanto, ao contrário do que alguns meios de comunicação social têm noticiado, este é apenas um projeto embrionário neste momento. O Fiat Grande Panda 4×4 só verá a luz do dia se forem cumpridas uma série de condições.
A procura de um Fiat Grande Panda 4×4 vem sobretudo da imprensa e dos entusiastas do primeiro Panda 4×4, que ainda hoje é recordado pelo seu carácter aventureiro e prático. Jornalistas e antigos clientes esperam ver um modelo que perpetue o espírito dos anos 80, numa altura em que o Panda 4×4 era um verdadeiro símbolo.
No entanto, este desejo pode ter mais a ver com nostalgia do que com uma necessidade real do mercado. Números de vendas do novo Fiat Grande Panda e o interesse geral do consumidor por um modelo 4×4 desempenham um papel fundamental na decisão.
Condições de lançamento
A Italpassion pediu a Guillaume Clerc, diretor global de produto da Fiat e da Abarth, mais informações sobre este Grande Panda 4×4.
O primeiro fator determinante são as vendas do Fiat Grande Panda. Embora a versão atual do Panda seja um grande sucesso em Itália, o Fiat Grande Panda tem as mesmas ambições, se não mais, em todo o mercado europeu, na América Latina e no Médio Oriente. Com efeito, se as vendas não ultrapassarem um limiar crítico de unidades (ou seja, se não for pelo menos melhor do que o Panda atual), a versão 4×4 não tem qualquer hipótese de ver a luz do dia. Mas se o Grande Panda vender mais de 150.000 unidades, por exemplo, então a versão 4×4 pode tornar-se uma opção viável.
O segundo fator diz respeito à forma do modelo. De acordo com Guillaume Clerc, diretor de produto da Fiat, existem várias vias a explorar para a versão 4×4. Poderá adotar um aspeto "todo-o-terreno" sem estar equipado com um verdadeiro sistema mecânico 4×4. Pode ser um modelo simples de tração dianteira, mas com um design e caraterísticas que fazem lembrar os veículos todo-o-terreno. Pode também ser um modelo de tração dianteira, equipado com um diferencial específico.
O terceiro aspeto a considerar é o motor. Se a Fiat optar pela tração às 4 rodas, poderá decidir produzir o Panda 4×4 numa versão híbrida de combustão com um sistema semelhante ao do Jeep Avenger ou do Alfa Romeo Junior Q4. Mas coloca-se também a questão de saber se uma versão totalmente eléctrica com tração às 4 rodas poderá ver a luz do dia. Tudo dependerá do mix de vendas, das preferências dos consumidores e da viabilidade técnica de cada opção.
Paciência
Então, será que devemos esperar um Fiat Grande Panda 4×4 num futuro próximo? Não tão cedo. Embora a Fiat esteja a considerar este projeto, muito dependerá do sucesso comercial do Grande Panda nos próximos anos. As primeiras avaliações do modelo em 2025, e as vendas que se seguirem, determinarão se este projeto se tornará realidade. Os fãs nostálgicos terão de esperar um pouco mais para saber se o novo Fiat Grande Panda 4×4 será um mero desejo ou uma necessidade real do mercado.
Não posso negar que os fabricantes de E-Autos com 4×4 Antrieb são tão inseguros. Entweder wollen sie nicht, oder sie haben nur Stroh unterm Hut. Tesla und Co ist es ja auch kein Problem.
Este Panda, que não tem nada a ver com o atual, vai ser um fracasso. Na Fiat, nunca percebem nada, é inútil.
Uma versão 4×4 para os utilizadores nos Alpes é muito desejável.
Este Panda é um Citroën C3. E este não está preparado para AWD. Also werde es kein Panda 4×4 geben... ganz einfach . O resto é Blabla.
Graças a Deus que se aperceberam que é exatamente o que queremos. O Mark 2 era demasiado pequeno e bastante aborrecido. Este tem muita potência e é lindo. Estou farto destes novos carros eléctricos aborrecidos que parecem carros de fuga de criminosos com barbatanas rudimentares na traseira e horríveis linhas de néon em vez de luzes. E apercebem-se que nem todos queremos interiores pretos e aborrecidos. O maravilhoso tecido às riscas do Panda original foi reinterpretado com brio e visão neste novo e brilhante modelo. Uma pergunta: quando é que podemos ter um no Reino Unido?