Fiat Giga-Panda: uma nova pista sobre o seu nome

Ilustração do Fiat Giga-Panda. Conceito Fiat.

Há duas semanas, num artigo sobre o futuro da FiatNesta edição, abordamos um dos grandes rumores sobre um modelo que deveria relançar o construtor no mercado dos veículos familiares: o Giga-Panda. Desde então, surgiram novas informações que põem em causa não só o nome, mas também a direção deste modelo.

O Giga-Panda, uma alcunha interna

Há alguns dias, Olivier François, o patrão da Fiat, fez algumas declarações interessantes na revista espanhola El Espanol. Durante esta entrevista, confirmou que o famoso nome de Giga-Pandaque circulava há vários meses, não seria o próximo modelo da Fiat. Esclareceu também que o veículo não terá o nome Panda Multiplacomo alguns supunham. Informações em conformidade com as nossas revelações de há duas semanas.

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"A Fiat é uma marca histórica, com modelos icónicos como o Panda e o 500, mas decidimos explorar outros segmentos, em particular a classe C compacta, com mais espaço e preços acessíveis", afirmou Olivier François.

Um animal de grande porte, mas não um Panda

A principal revelação desta entrevista é o nome do futuro modelo. Embora este veículo tenha sido apelidado de "Giga-Panda" nos bastidores da Fiat, este nome não corresponderá à realidade. Segundo Olivier Francois, "o nome deste modelo vem de um animal de grande porte". O mistério mantém-se, mas podemos imaginar que a Fiat está a apostar num nome forte que evoque robustez... Urso, elefante, rinoceronte? Façam as vossas previsões.

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O Multipla pode estar de volta, mas só numa data posterior

Este modelo na calha, o Giga-Panda, poderia muito bem apresentar uma configuração de 5 ou 7 lugares. Mas, como salienta o Diretor-Geral da Fiat, "o Multipla é um conceito, uma filosofia, e não pode ser simplesmente replicado com este nome". Além disso, na sua opinião, o conceito Multipla merece um respeito especial e não se limita a uma simples disposição dos bancos.

Um futuro modelo poderia incorporar uma ideia ainda mais avançada de modularidade, oferecendo mais espaço e uma melhor gestão dos passageiros sem sacrificar o conforto. "Este modelo merece o nome Multipla", acrescentou Olivier François, sublinhando que a solução prevista seria verdadeiramente inédita.

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