Depois de o Grande Panda ter sido apresentado em 2024, as primeiras entregas aos clientes deverão começar este mês, Fiat não tenciona ficar por aqui. Dentro de alguns meses, provavelmente a 11 de julho, a marca italiana apresentará um novo modelo familiar, ainda maior e ainda mais versátil. Já está a ser chamado de Giga-Panda, Pandissima e até Multipla. Mas sejamos claros: não será nenhum destes nomes.
A Fiat confirmou que este novo veículo terá o nome de outro animal imponente, mas não a do panda. É um aceno à linhagem, sem ser confundido com ela. Internamente, este modelo tem a alcunha de "Novo Tipoum nome de trabalho que reflicta a sua vocação familiar.
Um C-SUV familiar com até 7 lugares
Este futuro modelo reforçará a oferta da Fiat no segmento dos C-SUV. Ao contrário do Grande Panda, que é um B-SUV de 3,9 metros, O Giga-Panda terá cerca de 4,4 metros de comprimento e estará disponível numa configuração de 5 ou 7 lugares. Claramente concebido para famílias numerosas ou para quem necessita de mais espaço.
Tal como o Grande Panda, será baseado na plataforma SmartCar do Grupo Stellantis. Uma plataforma já utilizada pelo Citroën C3 e pelo novíssimo C3 Aircross. Por isso, não é de surpreender que estes modelos sejam tecnicamente muito semelhantes: a mesma arquitetura, os mesmos motores... mas com um estilo distinto da Fiat.
Quanto é que o Giga-Panda vai custar?
Graças a esta experiência técnica, podemos agora apresentar uma estimativa de preços bastante realista. De acordo com as nossas informações, a versão híbrida 1.2L de 145 cv poderá ser proposta por cerca de 23 000 euros. Para a versão eléctrica 100 % (113 cv), deverá esperar pagar cerca de 28.000 euros.
Estes preços correspondem às versões de 5 lugares. Para usufruir da versão de 7 lugares, terá provavelmente de acrescentar cerca de 1000 euros. Uma opção acessível que poderá agradar a muitas famílias que procuram um SUV familiar.
Continuidade da conceção
Em termos de estilo, a Fiat vai manter-se fiel ao a nova identidade visual introduzida pelo Grande Panda. Espere linhas robustas e quadradas e um design retro-futurista inspirado nos primeiros modelos Panda, mas modernizado para satisfazer as expectativas actuais.
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Portanto, a confirmação de que o Frontera e o C3AC terão um 3º "irmão". Um para cada país 🤪
Sim, mas no final não há nada de surpreendente porque até 2026 foi anunciado no smartcar que haveria Citroen, Opel e Fiat. Penso que será a partir de 2030 que haverá outras gerações no stla small.
A versão Fiat terá um interior mais agradável. Espero que ofereçam a versão com bateria líquida de 51 kWh diretamente com o motor de 156 cv, uma vez que não é muito útil para um SUV compacto.
113 cv parece-me igualmente leve para um C-SUV de 4,4 m.
Irá o novo Fiat de 7 lugares substituir o Fiat Doblo ou Ducato ou talvez o há muito esquecido Ulysee.
Para substituir um Fiat Ulysse, seria preferível utilizar a plataforma STLA Medium, partilhada pelo Peugeot 5008 III e pelo futuro Citroën C5 Aircross II. Os dois últimos lugares do C3 Aircross são inutilizáveis para adultos. Atualmente, a Fiat não tem planos para lançar um modelo tão grande, mas a Lancia (Phedra III ?) pode ter uma hipótese.
O Fiat "Urso" ficaria bem com ele 8)
Ursa* desculpa