Alexandre
O Fiat 500 continua a atravessar um período difícil. Em 2024, a versão eléctrica do modelo emblemático da Fiat viu as suas vendas caírem a pique nos principais mercados europeus, nomeadamente na Alemanha e em França, dois países que representam uma grande parte das vendas, e 2025 deverá seguir a mesma tendência.
2025 segue a tendência de 2024
Em janeiro e fevereiro de 2025, o automóvel elétrico 500 caiu drasticamente. Na Alemanha, por exemplo, apenas 93 unidades foram registadas em fevereiro de 2025, contra 735 no ano anterior. Em França, a queda é igualmente acentuada: 710 matrículas em fevereiro de 2025, contra 2 114 no mesmo período de 2024.
| janeiro de 2025 | fevereiro de 2025 | Total | ||
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | 167 | 93 | 260 | -71% |
| França | 430 | 710 | 1140 | -73% |
| Itália | 238 | 208 | 446 | -7% |
A Fiat responde com uma versão híbrida
Perante este desastre comercial, Fiat está a contar com o lançamento de uma versão híbrida do 500. A produção desta versão híbrida, com início previsto para o final de 2025, poderá ser a tábua de salvação da marca de Turim.
abril de 2025, a fábrica de Mirafiori, em Turim, criará linhas de produção para o modelo híbrido, com uma produção planeada de 100 000 unidades por ano. Ao contrário do modelo elétrico, que ainda é relativamente caro para um automóvel urbano, o híbrido deverá ter um preço inferior a 20 000 euros, tornando o 500 mais acessível a uma vasta gama de clientes. Existe um entusiasmo palpável por este modelo híbrido, apesar de estar previsto para mais tarde no ano, e a Fiat espera que ele impulsione as vendas do seu modelo icónico.
Ofertas especiais para o manter à espera
Enquanto se aguarda a chegada do híbrido, a Fiat tenta salvar o dia com uma grande promoção da versão eléctrica. Em Itália, o modelo de base beneficia de um desconto de 9.700 euros graças à oferta "Bonus Tricolore". O preço desce de 29 950 euros para 20 250 euros, uma oferta particularmente atractiva para os clientes italianos. Esperam-se promoções semelhantes noutros países num futuro próximo.
Esta redução poderá ser um último esforço da marca para aumentar as vendas do 500 elétrico. Em 2024, as vendas do Fiat 500 elétrico atingiram apenas 30.000 unidades, muito longe das 65.000 vendidas em 2023, e o ano de 2025, a este ritmo, poderá ainda reduzir os números para metade.
Pensar que bastaria colocar motores FCA em toda a gama Stellantis, não insistir no 100% elétrico e não querer marcar como porcos para que tudo fosse melhor...