Ferrari vs Lamborghini: quem ganha a batalha das matrículas no primeiro trimestre de 2025?

Numa altura em que as tensões comerciais entre os Estados Unidos e a Europa estão a aumentar sob o impulso da política aduaneira de Donald Trump, algumas marcas italianas de automóveis estão particularmente expostas. É o caso da Ferrari e da Lamborghini, cujo mercado número um continua a ser os Estados Unidos. Neste contexto instável, é interessante fazer um balanço do seu desempenho comercial no primeiro trimestre de 2025.

Ferrari mantém a liderança apesar de um ligeiro contratempo

Em 2024, Ferrari continua a ser a marca de luxo preferida nos Estados Unidos em termos de volume. Também terminou o ano à frente da Lamborghini em termos de registos mundiais. Mas a concorrência está a apertar: a Lamborghini, com uma gama mais pequena, consegue diminuir a diferença a cada trimestre. O primeiro trimestre de 2025 será, por conseguinte, acompanhado de perto.

Ferrari	Q1 2024	Q1 2025
Estados Unidos	785	755
Alemanha	556	459
Japão	352	335
Reino Unido	268	258
Itália	225	229
França	56	150
	2242	2186

Em comparação com o primeiro trimestre de 2024 (2.242 unidades), Ferrari registou uma queda de -2 %. A marca está em declínio em praticamente todos os mercados, exceto em Itália, onde regista uma ligeira subida, e em França. Nada de alarmante, mas a tendência é claramente descendente.

Lamborghini bloqueia, mas é normal

Sant'Agata Bolognese, Lamborghini está a viver um trimestre mais difícil. Eis os seus números para o mesmo período:

Lamborghini	Q1 2024	Q1 2025
Estados Unidos	831	738
Alemanha	346	370
Reino Unido	252	220
Japão	187	210
Itália	131	155
França	18	27
	2278	1720

Este valor compara com 2 278 unidades vendidas no primeiro trimestre de 2024, o declínio foi acentuado: -24 %. São sobretudo os Estados Unidos que estão a fazer baixar os números. No entanto, de acordo com os nossos dados, a Lamborghini está a progredir em vários mercados, nomeadamente na Alemanha, Japão e Itália.

Como já referimos num artigo anterior, este abrandamento deve-se, em grande medida, a uma mudança na gama de produtos. O Revuelto, o novo modelo emblemático, foi um verdadeiro sucesso, com uma carteira de encomendas completa até ao final de 2026. Mas o lançamento do Temerario, apresentado em agosto de 2024, veio perturbar o calendário. As primeiras entregas deste substituto do Huracan só começarão no segundo semestre de 2025. Entretanto, a produção está a ser ajustada e a Lamborghini parece estar a vender os últimos exemplares do seu antigo modelo. Huracán.

É provável que esta quebra seja apenas temporária. Após a entrega dos primeiros modelos do Temerário, a Lamborghini poderá retomar a sua atividade no segundo semestre do ano.

Veredicto: Ferrari na liderança no primeiro trimestre de 2025

Embora nem a Ferrari nem a Lamborghini se possam gabar de um crescimento no primeiro trimestre de 2025, é a Ferrari que está a ganhar a batalha do registo. Com 2186 unidades contra 1720 da Lamborghini, a marca do cavalo empinado mantém a sua liderança.