Ferrari 296 Speciale revelado: mais potência, mas não o suficiente para desafiar a Lamborghini?

Ferrari apresenta hoje o seu novo 296 Speciale, o herdeiro direto do 296 GTB. Mais potente, mais leve e mais radical, esta nova berlina segue os prestigiados passos do Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale e 488 Pista. Mas perante a o novo Lamborghini TemerárioEstará ela suficientemente equipada para dominar a categoria?

Mais potência, menos peso, melhor desempenho

Sob o capot, o Ferrari 296 Speciale mantém o V6 de 3 litros com turbocompressor duplo, combinado com um motor elétrico para um total de 880 cv. São mais 50 cavalos de potência do que o 296 GTB. Só o motor de combustão produz agora 700bhp, graças a uma cambota mais leve, bielas de titânio e outras optimizações derivadas do desporto automóvel, incluindo programas como o 296 GT3 e o 296 Challenge.

O peso também diminuiu: 60 kg mais leve graças à utilização intensiva de fibra de carbono, tanto na carroçaria como no habitáculo. Como resultado, o 296 Speciale atinge níveis de desempenho impressionantes: 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e 0 a 200 km/h em 7,0 segundos, um ganho de 0,1 segundos e 0,3 segundos em relação ao 296 GTB.

O chassis foi aperfeiçoado na perfeição, com uma suspensão derivada do GT3, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, Evo ABS, um centro de gravidade mais baixo e um extenso trabalho aerodinâmico. oferece 435 kg de suporte na configuração máxima. O objetivo é claro: aproximar a experiência de condução à de um verdadeiro automóvel de competição.

Um tratamento "Speciale" completo

Para além dos números, a Ferrari teve o cuidado de melhorar a experiência geral. As mudanças de velocidade são mais rápidas e incisivas. O som do V6 foi reformulado, com um escape de saída única para um timbre ainda mais vibrante. A travagem, a aderência à estrada e até a resposta do híbrido foram optimizadas para proporcionar uma sensação mais "visceral" na estrada e na pista.

O 296 Speciale completou o circuito de Fiorano em 1 minuto e 19 segundos, 2,5 segundos mais rápido do que o 488 Pista.

Estão disponíveis duas versões:

• O 296 Speciale (coupé) de 400 000 €.
• O 296 Speciale A (aranha) de 460 000 €com uma capota rígida que se retrai em 14 segundos.

Enfrentar a Lamborghini...

Se o 296 Speciale é impressionante, o seu único rival declarado é o o Lamborghini TemerárioO Temerário está na mesma liga... se não um pouco melhor. Com o seu motor híbrido V8 de 920 cv, o Temerario acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos e dos 0 aos 200 km/h em 7,2 segundos.

É certo que a diferença continua a ser mínima (0,1 segundos para os 0-100 km/h) e, graças ao seu peso, quase 300 kg mais leve, o Ferrari é mais rápido nos 0-200 km/h. Mas em termos de imagem bruta, o Lamborghini ataca com força com a sua cavalaria superior.

Uma alternativa a considerar: o Maserati GT2 Stradale

Existe também uma alternativa italiana inesperada: o Maserati GT2 Stradale. Menos potente com o seu V6 twin-turbo não híbrido de 640 cv, é, no entanto, formidável. O tempo de 0-100 km/h é de 2,8 segundos, o mesmo que o do Ferrari 296 Speciale, apesar de ter menos potência. O tempo de 0 a 200 km/h é de 8,5 segundos e possui uma carga aerodinâmica de 500 kg, mais do que a do Ferrari. Sem um sistema híbrido, o Maserati GT2 Stradale pode agradar aos puristas que procuram uma experiência de condução mais direta. É de longe o mais leve dos 3! Leve é isso mesmo!

Veredicto

O Ferrari 296 Speciale é uma impressionante obra de engenharia, fiel ao espírito "Speciale" da marca: sensações puras, extrema precisão e requinte mecânico. Mas, em comparação com o Lamborghini Temerario, mais potente, pode faltar-lhe alguns cavalos de potência para ser um claro vencedor na guerra dos supercarros híbridos da nova geração.

	Ferrari 296 Speciale	Lamborghini Temerário	Maserati GT2 Stradale
Motor	3.0L V6 híbrido	4.0L V8 híbrido	3.0L V6 twin-turbo
Potência total	880 cv	920 cv	640 cv
Peso	1410 kg	1690 kg	1365 kg
Comprimento	4,56 m	4,7 m	4,6 m
0 à 100	2.8 seg	2.7 seg	2.8 seg
0 à 200	7,0 seg	7,2 seg	8,5 seg