Alexandre
Após uma década marcada por um forte crescimento, Ferrari registou outro número recorde de vendas em 2024, A marca italiana de automóveis de luxo, a Maserati, voltou a ultrapassar a Maserati para recuperar o seu título de líder de vendas de automóveis de luxo em Itália. No entanto, embora a marca do cavalo empinado tenha conseguido atingir 13 752 vendas, um ligeiro aumento de 0,7 % em relação a 2023, a tendência parece estar a marcar um abrandamento moderado em relação aos anos anteriores.
A Ferrari ultrapassa a Maserati após 12 anos de domínio
Os últimos números de vendas mostram que a Ferrari conseguiu ultrapassar a Maserati, que há muito dominava o mercado italiano de automóveis de luxo. Com 13 752 unidades vendidas em 2024, a Ferrari regressa ao primeiro lugar, após um longo período em que a Maserati ocupou esta posição (com 11 300 vendas até 2024). Pela primeira vez desde 2012, a marca de Maranello recuperou o seu estatuto de número 1 no segmento dos automóveis de luxo italianos. Mas a Lamborghini não está muito atrás...
Por conseguinte, a qualidade continua a ser a prioridade da Ferrari, em vez do puro crescimento do volume. O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, sublinhou que os resultados excepcionais de 2024 se baseiam numa forte combinação de produtos e na crescente procura de personalização, o que permitiu à Ferrari manter uma rendibilidade excecional, apesar de uma ligeira diminuição das vendas.
Uma estratégia centrada na rentabilidade
Apesar da estabilidade das vendas, a Ferrari está a concentrar-se mais na rentabilidade do que no volume. Em 2024, as vendas da Ferrari atingiram 6,67 mil milhões de euros, contra 5,97 mil milhões de euros em 2023. Este desempenho foi acompanhado por um aumento significativo dos lucros, que atingiram 1,52 mil milhões de euros, em comparação com 1,25 mil milhões de euros em 2023. O fabricante também reforçou a sua posição de caixa, que atingiu 1,02 mil milhões de euros em 2024, em comparação com 932 milhões de euros no ano anterior. Estes números mostram que a Ferrari está a conseguir gerar margens elevadas, apesar de um abrandamento global do volume de vendas.
| Anos | Vendas | CA | Benefícios | Tesouro |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 13752 | 6,67 mil milhões de euros | 1,52 mil milhões de euros | 1,02 mil milhões de euros |
| 2023 | 13663 | 5,97 mil milhões de euros | 1,25 mil milhões de euros | 932 milhões de euros |
| 2022 | 13221 | 5,09 mil milhões | 939 milhões | 759 milhões de euros |
| 2021 | 11155 | 4,27 mil milhões de euros | 833 milhões de euros | 546 milhões de euros |
| 2020 | 9119 | 3,46 mil milhões de euros | 609 milhões de euros | 130 milhões de euros |
| 2019 | 10131 | 3,76 mil milhões de euros | 699 milhões de euros | 600 milhões de euros |
O Diretor Executivo da Ferrari, Benedetto Vigna, sublinhou a qualidade das receitas e não o puro crescimento das vendas. Afirmou: "Tivemos um ano notável graças a uma forte combinação de produtos e à crescente procura de personalização. Esperamos um crescimento robusto para 2025, o que nos permitirá alcançar os nossos objectivos de rentabilidade para 2026 antes do previsto".
O desempenho varia de mercado para mercado
Em 2024, a Ferrari continua a sua conquista dos mercados internacionais, com fortes desempenhos nos Estados Unidos, Alemanha, Japão e Itália. O mercado dos EUA continua a ser o maior, com 3 527 automóveis vendidos (+12,9 %). A Alemanha registou um aumento sólido de 11 %, atingindo 1.827 vendas (apesar de uma queda significativa no segundo semestre de 2024), enquanto a Itália, apesar de um crescimento mais moderado, continuou a mostrar uma procura sólida com 744 unidades vendidas (+14,1 %).
No entanto, alguns mercados, nomeadamente o Reino Unido, deram sinais de fraqueza. A marca registou um ligeiro declínio de 4,47 % neste país, um sinal de que a concorrência, nomeadamente das marcas locais como a Aston Martin, é cada vez mais forte. Em França, embora o crescimento seja modesto (+8,7 %), a Ferrari está ainda longe dos desempenhos excepcionais verificados noutros países. No entanto, estes 6 países representam 8483 registos de um total de 13752.
Ambições para 2025 e mais além
O ano de 2024 está a terminar com uma nota positiva, A Ferrari prevê um crescimento robusto em 2025. O construtor automóvel aposta na inovação, nomeadamente com a inauguração do E-Cells Lab, que reforçará a sua experiência em baterias para os seus futuros veículos eléctricos. De acordo com Benedetto Vigna, esta estratégia coloca a Ferrari numa base sólida para ultrapassar os seus objectivos de rentabilidade já em 2025, um ano antes das previsões iniciais.
O fabricante prevê um aumento das receitas, com o objetivo de obter resultados superiores a 7 mil milhões de euros, um crescimento de pelo menos 5 % em relação ao ano anterior. Este crescimento será sustentado por uma maior personalização dos veículos, por uma melhoria das actividades de desporto automóvel (com um reforço das actividades de patrocínio e comerciais) e por uma expansão contínua no sector do estilo de vida.
O Ferrari Elettrica, um modelo totalmente elétrico, deverá ser lançado no quarto trimestre de 2025, que pode ser o primeiro fracasso da marca. Além disso, a Ferrari espera manter uma margem EBITDA de 38,3 % ou mais em 2025, e um fluxo de caixa livre industrial superior a 1,2 mil milhões de euros, um desempenho sólido sustentado por uma elevada rendibilidade e uma gestão disciplinada das despesas.
A Ferrari comunicou um ligeiro aumento das vendas para 2024, mas o que distingue a marca é a sua estratégia de se concentrar numa rentabilidade excecional em vez de se limitar a aumentar os volumes. A marca parece estar bem preparada para 2025, com perspectivas de crescimento estável. O os novos produtos para 2025 são aguardados com grande expetativaA temporada de Fórmula 1 de 2025 promete ser excecional.
O facto de a Ferrari ser a número 1 em termos de vendas de automóveis de luxo não é o mais importante. Acima de tudo, é a marca automóvel mais rentável do mundo e a mais desejada.
Embora se diga que os híbridos da Ferrari são excelentes, não fazemos ideia se um Ferrari 100% elétrico funcionará ou se haverá compradores suficientes?