Alexandre
A Ferrari chega a Xangai com a firme intenção de apagar a desilusão de Melbourne. No circuito de Xangai, o Scuderia Ferrari pretende finalmente medir a competitividade real do seu SF-25.
A reunião chinesa, o segundo evento da Fórmula 1é muito diferente do Albert Park. As equipas terão de enfrentar um traçado com curvas longas e técnicas, asfalto acabado de colocar e temperaturas mais baixas do que em Melbourne, pelo menos na sexta-feira (cerca de 18°C), antes de uma subida prevista para 24°C no resto do fim de semana. Além disso, a gama de pneus (C2, C3 e C4) não tem nada em comum com a utilizada na Austrália, e teremos de estar atentos à forma como o asfalto "goma" com o passar das voltas.
Este Grande Prémio da China marca também o primeiro Sprint da época, Isto significa que a rotina habitual será invertida: uma única sessão de treinos livres na sexta-feira de manhã, seguida da qualificação que congelará a configuração até ao final da corrida de Sprint no sábado. Por outras palavras, a margem de erro será muito reduzida para otimizar o SF-25 desde o início do fim de semana.
Apesar do calendário apertado e da incerteza de uma pista que ainda não está suficientemente "gomada", Frédéric Vasseur está otimista:
"Estamos muito satisfeitos por estarmos de volta à pista tão pouco tempo depois de Melbourne, porque a corrida de Xangai dá-nos a oportunidade de virar a página imediatamente. O circuito tem caraterísticas completamente diferentes das de Albert Park. Além disso, este fim de semana Sprint apresenta um formato totalmente novo que deixa mais pontos em disputa."
O chefe de equipa da Ferrari insiste na importância do trabalho de preparação, nomeadamente no simulador, para evitar quaisquer contratempos:
"Do ponto de vista técnico, era essencial fazer um trabalho meticuloso em Maranello antes de chegar aqui. Como sempre, teremos apenas uma hora de treinos livres e teremos de utilizar parte desse tempo para nos habituarmos a um asfalto completamente novo. Faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para explorar todo o potencial do SF-25 e apoiar o Charles e o Lewis o melhor que pudermos, sabendo que eles sempre gostaram desta pista."
No que diz respeito às boas notícias, a Ferrari recebeu atempadamente todo o seu equipamento de Melbourne. A McLaren, a Red Bull, a Mercedes e a Aston Martin não tiveram tanta sorte, pois tiveram de esperar até quarta-feira à tarde para recolher as suas caixas devido a atrasos logísticos em dois voos de carga.
Com este contratempo evitado e um espírito de vingança nas fileiras, a Scuderia espera que as lições aprendidas no Grande Prémio da Austrália lhe permitam abordar Xangai com um carro perfeitamente afinado desde as primeiras voltas. É a este preço que a Ferrari poderá finalmente revelar o verdadeiro desempenho do SF-25, e talvez dar início a uma nova dinâmica na corrida pelo título mundial.