Fórmula E: A Maserati termina com os dois carros nos pontos no E-Prix de Jeddah (ronda 1)

A primeira corrida de Fórmula E em Jeddah cumpriu a sua promessa para a equipa Maserati MSG Racing, que saiu do circuito citadino da Arábia Saudita com uma dupla classificação. Jake Hughes, que partiu do 7º lugar da grelha, aproveitou ao máximo todas as oportunidades para terminar em 5º e marcar 10 pontos, enquanto o seu companheiro de equipa Stoffel Vandoorne, que partiu do 14º lugar, terminou em 10º e marcou mais 1 ponto.

Campanha de qualificação promissora para Jake Hughes

O dia começou bem para a Maserati MSG Racing: Jake Hughes distinguiu-se nas eliminatórias ao chegar aos duelos. Contra Pascal Wehrlein (Porsche), cometeu um pequeno erro que o impediu de passar às meias-finais. No entanto, o seu tempo permitiu-lhe arrancar da 7ª posição da grelha, um ponto de partida ideal para tentar chegar ao top 5 da corrida.

O seu companheiro de equipa Stoffel Vandoorne, por seu lado, lutou no mesmo grupo de qualificação. Na Fórmula E, as diferenças são muitas vezes muito próximas: apenas três décimos o separavam de Jake. Stoffel ficou assim em 14º lugar na grelha, uma posição que o obrigou a fazer um regresso.

Uma corrida pontuada por Pit Boost

Para esta ronda, a Fórmula E inaugurou o "Pit Boost", nova regra que permite aos pilotos efetuar uma paragem obrigatória quando atingem a marca de 60% de energia, com o objetivo de ganhar potência. Os dois pilotos da Maserati adoptaram estratégias diferentes: Jake entrou o mais cedo possível para tentar uma subcotação, enquanto Stoffel esperou mais algumas voltas.

A estratégia de Jake Hughes deu frutos: um arranque rápido, conseguiu manter o 5º lugar durante as paragens obrigatórias, e chegou mesmo a ser 2º durante algum tempo. De seguida, teve de lidar com uma gestão de energia apertada, enquanto resistia aos ataques de Taylor Barnard (McLaren). Apesar da pressão e de um ligeiro défice de energia, Jake aguentou e cruzou a linha de chegada na 5ª posição.

Stoffel Vandoorne, por seu lado, aproveitou ao máximo o seu Pit Boost e duas activações do Modo de Ataque para subir no pelotão. O seu principal objetivo era entrar no top 10. Graças à sua condução incisiva e a uma boa leitura da corrida, o belga conseguiu recuperar o 10º lugar, conquistando assim um merecido ponto.

Progresso confirmado no campeonato

Com estes novos resultados, A Maserati MSG Racing dá um passo em frente na hierarquia. Jake Hughes é agora o 12º na classificação dos pilotos com 11 pontos, enquanto Stoffel Vandoorne é o 13º com 8 pontos. No campeonato das equipas, A Maserati passa do 8º para o 7º lugar, que tem vindo a registar progressos constantes desde o início da época.

Jake Hughes estava satisfeito com o dia: "Foi uma corrida stressante com a introdução do Pit Boost, mas estou orgulhoso por ter conseguido gerir a energia e trazer à equipa alguns pontos importantes."

Stoffel Vandoorne ficou satisfeito com o seu 10º lugar, apesar de uma qualificação sem brilho: "Foi um verdadeiro desafio estratégico. Tive de lutar muito para recuperar posições e estou satisfeito por marcar mais um ponto."

Do lado da gestão, foi sublinhada a importância destes resultados para a confiança da equipa. Cyril Blais, Chefe de Equipa da Maserati MSG Racing, elogiou a "forte execução do plano de corrida", enquanto Maria Conti, Diretora da Maserati Corse, ficou muito satisfeita por ver "as lições aprendidas com o Pit Boost e a gestão de energia já transpostas para o futuro da gama Maserati Folgore".

Vemo-nos na quarta ronda

A Fórmula E não pára aqui em Jeddah, já que a quarta corrida da época tem lugar hoje, no mesmo circuito urbano, mas, desta vez, sem o impulso do fosso. Este novo formato poderá baralhar as cartas e oferecer uma abordagem mais tradicional à estratégia. A Maserati MSG Racing espera capitalizar os progressos realizados para continuar a subir na classificação.