Alexandre
O primeiro Grande Prémio da época de 2025 da Fórmula 1em Melbourne, foi um verdadeiro golpe para a Scuderia Ferrari. Contra todas as expectativas, os Ferraris não conseguiram estar à altura das expectativas dos tifosi, conquistando apenas 5 pontos, ou seja o seu pior desempenho na primeira volta desde há vários anos. O que aconteceu e o que poderá explicar este mau desempenho? Vejamos mais de perto o que pode explicar o fracasso da Ferrari.
Um possível erro no piso do SF-25?
Uma das hipóteses mais debatidas nas redes sociais diz respeito à configuração do piso do Ferrari SF-25. Os rumores persistentes sugerem que a equipa ajustou a distância ao solo do carro por receio de um desgaste excessivo do piso. Embora não tenha sido confirmada oficialmente, esta hipótese levanta muitas questões. A Ferrari teve três dias de testes no Bahrain para se preparar para esta primeira ronda, onde teve a oportunidade de avaliar todas as configurações e alturas possíveis. Se a equipa tiver realmente aumentado a distância ao solo, isso pode indicar que a Ferrari ainda não encontrou a janela ideal para a sua configuração.
Problemas com as definições?
Se a Ferrari fez, de facto, uma escolha demasiado ambiciosa ao ajustar a altura do piso, isso indicaria que o conceito do o SF-25 não beneficia de uma janela de desempenho suficientemente ampla. O mais pequeno ajuste, por mais pequeno que seja, pode resultar numa queda significativa do desempenho. Isto sugere que a Ferrari ainda precisa de afinar a sua configuração para se adaptar às diferentes condições da pista. No entanto, Charles Leclerc afirmou recentemente que não espera que o desempenho se deteriore tanto no próximo Grande Prémio da China. Esta declaração sugere que a equipa poderá voltar a estar em forma rapidamente.
O paralelo com a Haas: problemas semelhantes?
Vale a pena examinar outra hipótese: a semelhança entre os problemas encontrados pela Ferrari e os da Haas em Melbourne. Ambas as equipas têm tido problemas com os seus carros, e a Ferrari partilha elementos semelhantes com o carro da Haas. Teremos de estar atentos ao próximo Grande Prémio para ver se estes problemas persistem para ambas as equipas.
Lições a aprender
Apesar deste fracasso, a Ferrari aprendeu algumas lições importantes neste Grande Prémio, e estas lições podem permitir-lhe preparar-se melhor para as próximas corridas. O Diretor Técnico Loïc Serra regressou a Itália e não estará presente no Grande Prémio da China. Ele estará de volta, como planeado, em Suzuka. O regresso ao simulador e os ajustes no set-up podem permitir à Scuderia voltar rapidamente à corrida.