O Scuderia Ferrari teve um Grande Prémio da China de pesadelo, que terminou com a desclassificação dos seus dois monolugares. Charles Leclerc e Lewis Hamilton, inicialmente classificados em 5º e 6º, viram os seus lugares serem retirados por diferentes infracções técnicas: abaixo do peso mínimo exigido para Leclerc e desgaste excessivo do patim (fundo plano) para Hamilton. Mas uma informação recentemente revelada acrescenta um toque extra de drama: Charles Leclerc terá tentado um "truque" de última hora para evitar esta sanção.
Posteriormente, surgiram algumas imagens surpreendentes filmadas pelas câmaras de bordo. Consciente de que talvez estivesse abaixo do peso mínimo, Diz-se que Charles Leclerc tentou uma forma invulgar de ganhar alguns gramas preciosos. Antes de regressar às boxes, foi apanhado três vezes a conduzir na relva e a recolher detritos fora da trajetória ideal:
- Saída larga na curva 1 O Leclerc alarga a sua trajetória para o exterior para recuperar detritos e terra.
- Passagem sobre a relva na curva 4 Isto significa correr riscos adicionais para "colar" o máximo possível de pó e detritos aos pneus.
- Diferença na longa reta e mesmo nas boxes Mais uma manobra de diversão fora da pista, na esperança de tornar o SF-25 mais pesado pouco antes da pesagem.
Esta prática, que consiste em conduzir fora da rota para acumular pedaços de borracha, ou mesmo terra e detritos, é já bem conhecida em França. Fórmula 1No entanto, a iniciativa de sair para a relva foi muito mais extrema, demonstrando o desânimo de Leclerc perante a ameaça de desclassificação. No entanto, a iniciativa de sair para a relva foi muito mais extrema, prova do desânimo de Leclerc perante a ameaça de desclassificação.
Apesar dos seus esforços, o Ferrari SF-25 de Charles Leclerc ainda estava cerca de um quilo abaixo dos 800 kg regulamentares. Por isso, não conseguiu evitar uma grande penalidade. O monegasco viu os seus 10 pontos desaparecerem, um verdadeiro golpe para o seu início de época. Por outro lado, Max Verstappen, que também foi filmado a conduzir na relva (mas não com peso a menos), conseguiu passar sem consequências para a sua equipa Red Bull.
O Grande Prémio da China de 2025 vai deixar um sabor amargo na boca dos tifosi e da Scuderia Ferrari. Charles Leclerc, privado de dez pontos por um simples quilo em falta, ilustra as exigências extremas da Fórmula 1 moderna, onde o mais pequeno pormenor pode fazer a diferença entre a glória e o castigo. A sua tentativa ousada - e até desesperada - de conduzir na relva para adicionar peso ao seu SF-25 testemunha o desespero da situação.
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Charles Leclerc não é o primeiro nem o último a utilizar este pequeno truque, que é muito comum nas corridas de circuito, e particularmente nos monolugares.
Por outro lado, numa disciplina com tanta cobertura mediática como a Fórmula 1, perder 10 pontos de uma forma tão estúpida parece muito mau e é realmente estúpido.
Um pouco mais de margem de manobra, engenheiros, ou.... porque não pesar o carro no final da corrida sem pneus ou com pneus novos?
Disperato tentativo non direi ,visto que na formula1 é prassi comune