A primeira parte da temporada de 2023 da Fórmula 1 foi um grande acontecimento para a Scuderia Ferrarique foi relegada para o estatuto de mera figura de proa face às equipas dominantes: Mercedes, Red Bull e até Aston Martin!
O estábulo de Maranello tem tido uma série de desilusões, desde um monolugar incompreendido, desempenhos medíocres e estratégias aleatórias, o que prejudicou os esforços dos seus dois pilotos, Charles Leclerc e Carlos Sainz.
Confrontado com esta situação crítica, A Ferrari decidiu limpar a sua estrutura organizativa. Após as saídas de Binotto, David Sanchez e Laurent Mekies, o novo treinador Frédéric Vasseur procedeu a várias promoções internas, incluindo a de Enrico Cardile para diretor técnico, bem como a recrutamentos externos.
Entre estes últimos, que ainda aguardam um anúncio oficial, encontra-se Loïc Serra, antigo chefe de performance da Mercedes, que foi um dos arquitectos da supremacia da equipa alemã nos últimos anos.
Outro elemento-chave que Vasseur gostaria de atrair é Pierre Waché, Diretor Técnico da Red Bull Racing. Waché é um especialista em dinâmica de fluidos e aerodinâmica, que contribuiu para o sucesso da Red Bull nas últimas épocas. Mas, para já, disse que quer ficar na Red Bull.
Com estas grandes mudanças, a Ferrari espera regressar à sua antiga glória. A equipa do Cavalo Empinado aposta no Projeto 676, nome de código do futuro monolugar da Ferrari, para regressar ao topo em 2024.
Portuguese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese 
Turkish
Ainda têm muito trabalho a fazer antes de poderem voltar ao topo. Foram vencedores durante anos.
Há muitos especialistas em aerodinâmica e mecânica dos fluidos em França, na Dassault ou na Airbus. Conheço alguns que também gostariam muito de trabalhar na Ferrari.
Finalmente a vitória de Sainz e da Ferrari!