Alexandre
O Scuderia Ferrari demonstrou mais uma vez a sua experiência no desenvolvimento de motores na Fórmula 1, apesar dos regulamentos restritivos impostos pela FIA para a Fórmula 1. A regra do "congelamento do desenvolvimento do motor", que entrou em vigor em setembro de 2022, impede as equipas de fazerem grandes modificações nas suas unidades de potência, com exceção de certos desenvolvimentos autorizados para garantir a fiabilidade. No entanto, a Ferrari conseguiu introduzir melhorias significativas no seu motor 066/15, que equipará o SF-25 em 2025. Como é que a equipa de Maranello o conseguiu?
Uma das áreas em que a Ferrari concentrou os seus esforços foi a gestão térmica do seu motor. Embora os regulamentos proíbam alterações radicais, a Ferrari aproveitou a pequena margem de manobra permitida para aperfeiçoar o seu sistema de arrefecimento e, assim, maximizar o desempenho do seu motor 066/15. O motor V6 turbo híbrido está agora melhor preparado para lidar com o calor gerado pela utilização intensiva.
As principais alterações dizem respeito à zona em torno do próprio motor, ao capot e aos radiadores. A aerodinâmica redesenhada do SF-25, que oferece um melhor fluxo de ar à volta do monolugar, permite uma melhor circulação do ar, o que facilita o arrefecimento do motor e aumenta a eficiência global. Estes ajustes melhoram não só o desempenho na qualificação, mas também a resistência da unidade de potência durante as corridas longas.
A Ferrari também efectuou ligeiros ajustes nos componentes externos do motor, mais uma vez com o objetivo de aumentar a sua eficiência sem infringir as restrições dos regulamentos. Embora o motor 066/15 não sofra quaisquer transformações radicais, A equipa de Maranello pôde assim introduzir melhorias específicas nos componentes secundários, como o sistema de arrefecimento, que contribuem para uma melhor gestão da temperatura durante todo o Grande Prémio.
Estes ajustamentos técnicos têm por objetivo melhorar a eficiência da unidade de potência sem sacrificar a fiabilidade. Estes esforços não são isentos de consequências para o desempenho em corrida, uma vez que um motor que gere melhor o calor e a temperatura interna poderá funcionar de forma mais eficiente, oferecendo ganhos valiosos em termos de potência, redução do consumo de combustível e gestão de recursos durante a corrida. E enquanto espera pela primeira corrida, pode ver ou rever o Vídeo do arranque do motor do SF-25.