Alexandre
A rivalidade entre a Ferrari e a McLaren a que assistimos durante a época de 2024 do Fórmula 1 continuará em 2025. Aquando da apresentação do Ferrari SF-25, Frédéric Vasseur, o chefe de equipa, deixou claro que a ambição para a época de 2025 deve ser a conquista dos dois títulos mundiais. E para o conseguir, a McLaren terá de ser derrotada.
Em 2024, o Scuderia Ferrari venceu cinco corridas, terminando a época com uma nota positiva, mas não conseguiu apanhar a McLaren, terminando a apenas 14 pontos da equipa no campeonato de construtores. No entanto, este final de época encorajador escondeu um défice técnico que tem de ser colmatado até 2025. A boa notícia é que a Ferrari parece ter as bases para brilhar em 2025 com as muitas novas caraterísticas do SF-25Mas isso não significa que esteja a começar o ano como favorita.
McLaren, a equipa a vencer
Frédéric Vasseur sublinhou que a McLaren não deve ser subestimada Aqueles que dizem que somos os favoritos estão a esquecer-se da McLaren. A McLaren está numa posição melhor do que a nossa. O responsável sublinhou que a Ferrari e a McLaren estão a partir de posições diferentes, tendo em vista a época de 2025. "Estamos a entrar no último ano deste ciclo técnico e regulamentar, e encontrar ganhos de desempenho está a tornar-se cada vez mais difícil", explicou. Embora a Ferrari tenha conquistado mais pontos do que a McLaren nas últimas oito corridas de 2024, a equipa britânica sofreu alguns pequenos incidentes e problemas, sem conseguir explorar plenamente a vantagem de desempenho que possuía.
Para alcançar a McLaren, a Ferrari precisa de reduzir a diferença para a sua rival em 2 a 3 décimos. Vasseur afirmou: "Precisamos de melhorar mais 2 a 3 décimos do que a McLaren e, se o conseguirmos fazer, nada nos será impossível." Este desafio, longe de ser fácil, será crucial desde as primeiras corridas da temporada de 2025. A Ferrari e a McLaren já anunciaram que estão a planear grandes desenvolvimentos para este período, mas resta saber até quando poderão explorar este ciclo ao máximo. antes de se debruçar sobre a revolução técnica de 2026.
2025, uma época de alta pressão
O cenário é ainda mais complicado devido aos regulamentos técnicos sobre a flexibilidade das asas, que entrarão em vigor no Grande Prémio de Espanha, após oito corridas. Isto não facilitará os ganhos de desempenho para a Ferrari, que, segundo Vasseur, terá dificuldade em fazer melhorias significativas ao longo do ano, em comparação com o que as outras equipas conseguem nos primeiros Grandes Prémios. É evidente que a Ferrari terá de se concentrar na época de 2025, mas já está a pensar na época de 2026, sem descurar as suas ambições de título este ano.