Alexandre
O Ferrari apresentado ao público em evento de ontemmarcará, esperamos, um ponto de viragem importante para a Scuderia em 2025. Após uma longa espera de 18 anos sem uma coroa mundial, A Ferrari está a fazer tudo o que está ao seu alcance para recuperar o título mundial Fórmula 1, com Lewis Hamilton e Charles Leclerc como dupla de pilotos. As suas ambições são claras: tudo menos o segundo lugar. Enquanto a prova de ontem apresentou apenas a pintura SF-25 num carro SF-24 (conforme a foto 2 dias atrás), aqui está os principais desenvolvimentos que tornarão o SF-25 um candidato ao primeiro lugar.
1. Chassis mais comprido
Uma das primeiras coisas que chama a atenção no SF-25 é o seu chassis, agora 25 mm mais comprido à frente, permitindo uma melhor distribuição do peso. A Ferrari optou por um peso mais atrás, para equilibrar as curvas lentas e rápidas onde o SF-24 tinha mostrado fraquezas.
2. Suspensão dianteira de barra de tração
A suspensão dianteira é um sistema de barra de tração, não por razões mecânicas mas por razões aerodinâmicas. Esta configuração permite um fluxo de ar mais eficiente sob o chassis, contribuindo para uma melhor gestão do efeito de solo. Trata-se de um regresso às origens, uma vez que a Ferrari já tinha utilizado esta solução no SF-15T em 2015.
3. Caixa de velocidades mais curta
A caixa de velocidades em carbono foi redesenhada e é agora mais curto do que o do SF-24, permitindo a Hamilton recuperar a posição de condução traseira que procurava desde os seus tempos na Ferrari. Esta alteração foi concebida para melhorar o conforto de condução e otimizar o equilíbrio geral do carro.
4. Uma conceção aerodinâmica mais aperfeiçoada
Os sidepods do SF-25 foram amplamente optimizados. As suas aberturas mais estreitas e o perfil mais profundo melhoram o fluxo de ar em direção ao piso, um aspeto crucial no aumento da força aerodinâmica descendente. A adição de uma conduta traseira cada vez mais pronunciada reflecte uma procura constante de eficiência aerodinâmica, um conceito que a Ferrari levou ainda mais longe com o a adição de barcaças dentadas, inspirado nos últimos desenvolvimentos do SF-24.
5. Novo nariz e asa dianteira
O nariz do SF-25 foi consideravelmente aperfeiçoado, que reduz a resistência. A configuração da asa dianteira é semelhante à utilizada no final da época de 2024, mas com ajustamentos para cumprir os novos regulamentos. De facto, a partir do Grande Prémio de Espanha, os flaps flexíveis da asa dianteira estarão sujeitos a restrições mais rigorosas.
6. Suspensão traseira redesenhada
A suspensão traseira mantém a sua configuração de barra de tração, mas a cinemática foi modificada. para melhorar a tração, um aspeto essencial para a Ferrari, que está a tentar maximizar a aderência em todos os circuitos da temporada.
7. Aerodinâmica da caixa de ar e da tampa do compartimento do motor
O capot do SF-25 tem um design muito aerodinâmico, com aberturas mínimas para a dissipação de calor, enquanto a caixa de ar permanece triangular, como previsto (o famoso 1% mantém-se inalterado). Estas escolhas são concebidas para maximizar o desempenho através da redução da turbulência.
8. Spoiler traseiro: inspirado na Mercedes
O spoiler traseiro apresenta um suporte monopiloto clássico, mas a fixação lateral é inspirada nos últimos desenvolvimentos da Mercedes, com uma saída de ar mais diagonal para um trabalho preciso sobre o fluxo de ar à volta do automóvel.
Um novo automóvel 99 %
O SF-25 não é apenas uma evolução do SF-24. Como sublinhou Frédéric Vasseur, este automóvel é "99 % novo". Marca uma verdadeira renovação para a Ferrari, com escolhas arrojadas tanto em termos de design como de ambições. Este monolugar foi concebido para ter um bom desempenho em todos os tipos de circuitos.
A Ferrari fez tudo o que estava ao seu alcance para ganhar os campeonatos de pilotos e de construtores em 2025. Com um alinhamento de pilotos excecional, desenvolvimentos técnicos impressionantes e ambições de título, o SF-25 pode muito bem ser o monolugar que leva a Scuderia de volta ao tão esperado título mundial. Até lá Aqui está o primeiro olhar real sobre o SF-25 durante o shakedown de hoje em Fiorano, as expectativas estão no seu ponto mais alto.
Entrar na pista pela primeira vez 👊
- Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 19 de fevereiro de 2025
O SF-25 faz a sua estreia em Fiorano! pic.twitter.com/Mnks5EcLrv