Estamos cada vez mais perto do dia 30 de agosto, a data em que o novo e muito exclusivo supercarro daAlfa Romeo será apresentado. Para já, as informações surgem sob a forma de rumores, o último dos quais diz respeito ao seu preço... ao nível de um Bugatti!
Philippe Imparato, diretor da marca italiana, declarou há vários meses que o próximo supercarro da Alfa Romeo seria " muito excitante, muito exclusivo e muito caro ".
E, de facto, não se pode provar que ele está errado. Segundo algumas fontes bem informadas, oO preço do novo supercarro da Alfa Romeo deverá ser de 1,4 milhões de euros, podendo atingir os 2 milhões de euros com determinadas opções.. Para além disso, a pena ecológica...
OK, a comparação com o Bugatti pode ser um pouco exagerada, uma vez que o Bugatti custa pouco mais de 3 milhões. É mais o preço de um Ferrari Monza SP1 e SP2... Em todo o caso, este será o novo Alfa Romeo mais caro alguma vez vendido.
Aparentemente, este preço não assustou os potenciais compradores Uma edição limitada de 33 modelos, já estariam todos esgotados! Porquê apenas clientes seleccionados? Porque a Alfa Romeo terá recusado 90 % de partes interessadas. É uma estratégia vencedora!
A Alfa Romeo vai tornar-se uma marca de 100 automóveis eléctricos % dentro de alguns anos, e é seguro apostar que Muitos coleccionadores estão dispostos a pagar o preço do último supercarro da marca Biscione. Para a Alfa Romeo, estes poucos modelos representarão pelo menos 50 milhões de euros em vendas...
O que sabemos (mais ou menos)
- Alfa Romeo 33 Stradale ou Alfa Romeo 6C
- Chassis de carbono modificado para o Maserati MC20
- O motor V6 3.0L do Maserati MC20 produzirá entre 700 e 800 cv.
- A produção teria início em 2024 na fábrica de Modena, onde o MC20 já é montado.
- Preço entre 1,4 e 2 milhões de euros
- Edição limitada de 33 exemplares.
Vemo-nos a 30 de agosto de 2023, amigos! Um novo Alfa Romeo é sempre um acontecimento 🙂
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Alfiste, se esse é realmente o preço, tem de o justificar.
O Biscone é certamente uma raridade, mas precisa de ser absoluto, não de 700 cv. Todos fazem 700 cv, é preciso aumentar o V6 da Maserati com um grande turbo e, porque não, um motor elétrico para um total de 1500 cv. Mas estou a sonhar.
Pessoalmente, até teria visto dois V6 para fazer um V12.
A Bugatti fê-lo bem com dois Audi V8.
Olá para vossa informação sobre o Bugatti é dois motores Volkswagen e não audi sobre o r8 v 10 é um motor lamborguini bom dia
Existem dois motores Volkswagen no Bugatti, mas numa base Audi RS4 à qual foram adicionados 2 motores bi-turbo, mas estes motores foram lançados primeiro no topo de gama, ou seja, no Audi (RS4-RS6).
E sem a Audi, o carro do povo, como se costuma dizer, nunca teria sido capaz de produzir tais modelos. Por exemplo, tivemos de esperar por um Phaeton para obter um W12...
A Audi já tinha lançado este motor há muito tempo, para não falar do RS4 2.7 V6 bi-turbo da altura, mas é verdade que se trata basicamente de motores VW.
Não é bem assim, uma vez que o w16 é baseado no VR6, pelo que já não existem dois motores acoplados. Também não concordo com o resto, uma vez que o V10 tfsi que equipou os modelos Gallardo assim que estes saíram é um projeto da VAG (o que na altura causou um alvoroço entre os fãs do Lambo, que pensavam que um Lambo só podia estar equipado com um V12, o que na minha opinião não está errado).
Sim, sim, sim.
Está tudo bem.
Sem a Volkswagen, não haveria Gallardo, nem Aventador, porque a marca Lambo deixaria de existir.
Ao mesmo tempo, a VW é uma marca que está habituada a fazer batota (não apenas no que diz respeito às emissões de CO2...).
A Porsche devia ter comprado a VW.
Mas a VW comprou a Porsche num negócio dispendioso e mal sucedido.
E, na altura, foi a boa saúde da Porsche que impulsionou a VW.
Enfim...
Atualmente, a Skoda, a Seat, a VW, a Audi, a Bugatti e a Lamborghini emprestam peças umas às outras às centenas, de um modelo para o outro, especialmente peças que não podem ser vistas.
E com todo o respeito pelos fãs da Audi, por exemplo, para um Audi A3 e o seu equivalente em termos de tamanho de motor e equipamento na Skoda, mais de 90% das peças são idênticas.
As diferenças são estéticas, com algumas diferenças na qualidade dos plásticos e tecidos, e algumas diferenças na "tecnologia" dos faróis e do painel de instrumentos.
Em suma, os fãs da Alfa Romeo vão ter de se contentar com os remendos internos da Stellantis. Os futuros Alfa Romeos serão simplesmente misturas de outras marcas, com o seu próprio design exterior (mas que terá de ser adaptado ao esqueleto do carro copiado).
Bjr , a la base porche est le créateur de VW. São da mesma família Ferdinand Porche ...Audi que é um ramo direto desta família histórica.
Uma rápida recordação: "No Salão Automóvel de Paris de 2006, a Alfa Romeo anunciou a produção de 500 exemplares do 8C Competizione equipados com um motor V8 de 4,7 litros que desenvolve 450 cv às 7.000 rpm e 470 Nm de binário. O motor F136 foi retirado do Maserati GranTurismo.
A versão original está equipada com uma caixa robotizada de seis velocidades que pode ser utilizada como automática1. O 8C está disponível em quatro cores: Vermelho Alfa, Vermelho Competizione, Preto e Amarelo.
Fonte : Wiki
O Alfa Romeo Diva assentar-lhe-ia que nem uma luva 👍
Alfa Romeo, a marca odiada que toda a gente adora. É sempre com grande prazer que conduzo o meu Alfa.
Tens razão, viva a Alfa Romeo
Quando não estou a conduzir o meu giulia durante um dia, sou um órfão.
Sim, é mesmo verdade.
Um membro da minha família resumiu muito bem: troca-se um Alfa por um Alfa, caso contrário perde-se imenso porque não se consegue vender.
O problema dos automóveis Alfa é que são bonitos, são óptimos de conduzir, mas são apenas m....
Tive um GT. Depois um Peugeot, um BMW, depois um GT outra vez porque tinha saudades.
Desde então, nunca mais tive um Alfa. Porque um dia temos de crescer.
Até o meu tio, depois de ter tido vários 33, depois vários 75 e depois um 164, trocou o Alfa por uma pick-up japonesa e um BMW.
Toda a gente adora um Alfa, mas ninguém lho quer comprar, a não ser que seja por 5.000 euros. Faz-nos pensar como é que existe um leilão para esta marca.
É a primeira vez que oiço isso.
Exceto em França (e ainda menos agora), basta olhar para a desvalorização dos BMW e de outros automóveis para ver que se desvalorizam tão rapidamente como os outros. Pergunta M.... Audi, Porsche, BMW, VAG, PSA, Mercedes e não vou entrar em muitos pormenores, especialmente com os seus preços de venda assombrosos, e quando se compara um Giulia ou um Stelvio, é ainda pior.
Está a falar do GT? Bem, eu tenho um com o 2.0 JTS que, por uma vez, é uma desilusão para a Alfa e um desastre em termos de fiabilidade, mas com o V6, bem, se olharmos para a concorrência em qualquer país, o que temos?
Nada (à exceção do Lexus ISF, mas com caixa de velocidades automática), porque tem 4 lugares reais, um motor nobre real (Busso) e a possibilidade de o atualizar para o Q2 ou Q4 do Sportwagen.
O Audi S5? Com exceção do 4.2 V8, todas as outras versões devem ser evitadas.
O Série 3 Coupé? Acabamento pobre e fiabilidade irrisória!
Mercedes CLK? Acabamento decente, mas bugs electrónicos constantes, problemas na caixa de velocidades e um motor longe de ser fiável.
Por muito que o Brera e o 159 tenham sido um desastre, o 75, o 33 QV série 2, o GT, para mencionar apenas o que mencionou, não tinham nada a invejar à concorrência.
Sim, temos de crescer e aceitar abrir as cortinas e olhar com os nossos próprios olhos e admitir que todas as marcas têm problemas, mesmo a Lexus agora ainda mais, e também temos de assumir a responsabilidade e compreender que a manutenção é essencial e que o mais pequeno descuido será pago mais tarde com consequências pesadas.
A Alfa Romeo produz modelos que dão vontade de acelerar, o que desgasta os componentes. Além disso, tal como acontece com a BMW (que não é mais fiável), a manutenção custa mais do que um Clio 3, pelo que algumas pessoas não têm o acompanhamento recomendado. Isto tem consequências para a fiabilidade dos modelos em segunda mão, mas, por alguma razão desconhecida, a Alfa Romeo é a marca mais bem classificada pela JD Power nos rankings publicados este verão. Pode não ser uma prova de fiabilidade perfeita, mas é, pelo menos, satisfatória. Acrescente uma garantia de 5 anos (quantas marcas a oferecem?) e tem três produtos (o falecido Giulietta também a oferecia com quilometragem ilimitada) que são altamente recomendáveis.
E o mais impressionante é que a Alfa Romeo está em 3º lugar em todos os sectores, 17 lugares à frente da BMW, mas também à frente da Kia... É também a marca que proporciona um dos mais elevados níveis de satisfação de compra, à frente da Porsche (desculpem o trocadilho). O Stelvio obteve o primeiro lugar entre os SUV compactos de topo de gama, pelo que tenho tendência para pensar que vai vender muito bem.
O desgaste dos componentes continua a ser uma visão ocidental, porque na Ásia o mesmo tipo de carro tinha componentes que duravam muito mais tempo (mesmo que isso tenha mudado nos últimos tempos).
Quanto ao resto, estou plenamente de acordo. Mas o que devíamos ter feito era um Duetto sobre o MX5 RF com o 2.0 do Giulia, porque em termos de bases não há nada melhor.
A vantagem de fabricar menos de 500 unidades é que podem utilizar o mesmo V6 que o Giulia, mas com mais potência, porque as normas não são de todo as mesmas.
Para mim, é claro como água! É impossível comparar estes modelos fora de gama! A Bugatti para os lendários e os ultra-ricos que querem destacar-se dos seus aviões nas festas VIP e a Alfa Romeo pioneira dos carros desportivos e de competição! fiel aos seus clientes e aos que virão! Uma empresa italiana de renome, mas sobretudo uma empresa que reflecte a imagem da indústria inovadora da engenharia automóvel, para citar apenas uma das áreas para as quais os olhos dos concorrentes mundiais se voltam a cada momento! A Alfa dá vida a milhares de pessoas empenhadas e apaixonadas pela natureza neste país industrial, ao lado de alemães muito atentos! Por isso, aqui em França, há demasiadas pessoas que estão amarradas até se engasgarem e que deviam desistir dos seus empregos mas.... Nunca tive um Alfa, apesar de já ter tido mais de cinquenta carros até à data, mas tudo é possível, pois gosto muito destes carros rápidos! Obrigado Obrigado a todos