Alexandre
Grande anúncio na América do Norte, o Dodge Hornet GLH entrará em produção, que marca o regresso da lendária designação "Goes Like Hell". De acordo com o CEO da Dodge, entrevistado pelo meio de comunicação social ORIENTAÇÃOTerá mais potência e uma suspensão de alto desempenho. Poderá esta versão radical do Hornet inspirar um Alfa Romeo Tonale mais potente?
Para compreender este anúncio, é necessário começar por recordar a história do Hornet GLH. O conceito inicial viu a luz do dia em 2022 ao mesmo tempo que as duas variantes GT e R/T do Hornet, cada uma delas beneficiando da experiência de desempenho da Mopar. Estes conceitos apresentavam suspensões rebaixadas, sistemas de escape desportivos e um estilo desportivo. O modelo GT contava com um motor de 2,0 litros turboalimentado com 268 cv, enquanto a versão R/T híbrida plug-in de 1,3 litros ia ainda mais longe com 288 cv. Mas, na altura, a versão GLH era apenas um conceito. O anúncio da produção de um modelo mais potente é visto como um sinal positivo de que a gama está a ser alargada.
Como lembrete, o Dodge Hornet e o Alfa Romeo Tonale partilham uma base técnica comum. Os dois modelos são produzidos em Itália e partilham muitas semelhanças, incluindo o motor híbrido plug-in de 1,3 litros, enquanto o GME de 2,0 litros está reservado para as versões dos EUA e do Canadá.
Por enquanto, a Dodge não revelou mais pormenores sobre o aumento de potência e a suspensão melhorada. Mas porque não aproveitar o anúncio da Hornet GLH para, ao mesmo tempo oferecer um Tonale mais eficaz, nomeadamente na Europa e noutros mercados?
A vergonha... O Dodge, que é uma fotocópia do Tonale, terá uma versão potente quando o Tonale não tiver...
Sem mencionar EXACTAMENTE o que este modelo de desempenho tem sob o capô... isto é fumo e espelhos.
Dissemos isto quando foi anunciado pela primeira vez.
Perguntámos por que razão os modelos Alfa não teriam um.
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Vamos lá pessoal, não há nada para ver aqui.
Seria a gota de água se ao menos o Dodge Hornet oferecesse uma versão mais potente.
Finalmente, a Alfa Romeo apercebeu-se tardiamente de que precisava de uma versão com um verdadeiro motor a gasolina com um pouco de potência, como a Hornet. Mas isso não será para a Europa!
Zwar bin ich mit meinem Tonale 160 PS sehr zufrieden, denn hebt sich wohltuend vom Auto-Einheitsbrei ab. Aber mit 2 Litermotor würde ich ihn sofort bestellen. Warum also nicht lieferbar in Europa? Será que, como pequeno continente, podemos arruinar e destruir o mundo? A indústria automóvel será em breve arruinada pela eletricidade e pela Oeko!
Um Tonale QV e Q4 com o 2 L (o do Stelvio) em MHEV montado no Maserati Grecale com 330 cv seria uma opção para mim quando vender o meu Stelvio Estrema 280.
Mas com as normas europeias de CAFE, receio que isso continue a ser um sonho.