A apresentação oficial do futuro SUV Alfa Romeo Stelvio está prevista para 2025, provavelmente em junho, a sua produção poderá ser adiada até 2026 devido à integração de motores eléctricos no modelo.
Um dos principais factores por trás deste atraso é a produção dos motores eléctricos de alto desempenho, uma tecnologia chave para a versão eléctrica 100 % do SUV. Enquanto estes motores já estão a ser produzidos nos Estados Unidos na fábrica de Kokomo, a fábrica de Szentgotthard, na Hungria, irá produzi-los na Europa, só começará a produzir motores eléctricos em 2026. Isto pode significar que o Stelvio, embora anunciado para 2025, só chegará às estradas em 2026. Uma situação que poderá levar a apresentações estáticas ou a alguns modelos de pré-produção até ao final de 2025.
O futuro Stelvio será construído sobre a plataforma STLA Large, uma arquitetura reservada aos modelos topo de gama do Grupo Stellantis, e será proposto com várias opções de propulsão, incluindo uma versão totalmente eléctrica. Atualmente, porém, é o modelo elétrico que tem prioridade, seguido das versões híbridas. No Salão Automóvel de Paris 2024, Santo Ficili, Diretor-Geral daAlfa Romeoconfirmou que as versões híbridas não estariam disponíveis imediatamente após o lançamento. Tal como o Dodge Charger, o futuro Stelvio terá provavelmente dois motores e uma grande bateria de 100 kWh.
O futuro Stelvio será um modelo de imagem para a Alfa Romeo, com qualidade de acabamento e caraterísticas dignas de um SUV topo de gama. Na nossa opinião, o modelo elétrico poderia custar cerca de 70.000 euros.
Por conseguinte, é provável que o Stelvio seja apresentado ao público nos próximos meses, em 2025, mas que a sua produção e lançamento sejam adiados. a disponibilidade só começará efetivamente em 2026.. Este atraso deve-se principalmente à criação da infraestrutura necessária para a produção de motores eléctricos na fábrica de Szentgotthard, na Hungria. Entretanto, os primeiros protótipos do Stelvio começam a rodar em ItáliaVemo-nos daqui a alguns meses para a apresentação.
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É uma pena que um bom motor de combustão Alfa Romeo já não esteja disponível com uma potência de cerca de 160 cv...
Nesta época de novos modelos, em breve irão à falência
Eu tenho um stelvio de 2022, 120000km, primeiro me disseram junta da cabeça do cilindro (4000 €), em seguida, uma vez alterado pode ser motor rachado (15000 € mais) concessionária alfa romeo perpignan totalmente incompetente (para eles muito melhor, sem avarias !!! Uma visão da mente) o veículo superaquece a 130km / h em 5mm e é seguro ... para mim, alfa acabado, e ainda assim que prazer de dirigir, mas sav!!!! não qualificado
Alfa? Em termos gerais, é um dos melhores criadores da marca...
Eu tenho um Alfa desde há 40 anos. Todos os modelos me agradam. Jetzt einen 4C und Giulia Quadrifoglio. Autos sensacionais e maravilhosos. Tenho uma oficina especializada e muito trabalhadora. Não é tudo o que está nos corredores da oficina. Stellantis hat alle kompetenten Mitarbeiter entlassen oder sie sind gegangen weil Stellantis ihnen nicht die Möglichkeit gab die Vertragshändler Kundenfreundlich zu unterstützen.
Após 6 anos com modelos Giulia, acabei de substituir o meu segundo Giulia Veloce por um novo Stelvio Quadrifoglio. Era a última oportunidade. Tenho estado à espera de um novo Stelvio, mas o concessionário explicou-me que a versão standard será híbrida, enquanto a Q será totalmente eléctrica. Além disso, será baseada numa plataforma STLA diferente, enquanto a atual assegura um comportamento perfeito e um equilíbrio de carga. O meu concessionário sugeriu que o novo Stelvio será semelhante ao Tonale em termos de exterior, e ao Peugeot 2008 em termos de interior e qualidade. É realmente triste que a AR esteja a ir nessa direção, tendo uma plataforma tão boa apreciada por muitos condutores em todo o mundo. Nunca comprarei um AR elétrico, espero que o meu novo Quadrifoglio fique comigo durante muito tempo e não precise de me preocupar com o lixo elétrico no mercado.