
A expetativa em torno do futuro Alfa Romeo Stelvio está a aumentar gradualmente. Este novo SUV, que deverá ser apresentado no final de 2025 e comercializado na primavera de 2026, promete ser crucial para a marca italiana. Embora pouca informação tenha sido ainda divulgada, alguns elementos já nos deram uma ideia mais clara do que esperar.
Uma coisa é certa: o futuro Stelvio será baseado no Plataforma STLA Large LP3 do grupo Stellantis. No lançamento, será um modelo 100 % elétrico. No entanto, está prevista uma versão híbrida para 2027, com um motor que poderá ser o 2.0L GME.
Em termos de proporções, os primeiros rumores apontam para um SUV que será ligeiramente mais comprido e mais baixo do que o atual Stelvio. As dimensões revistas deverão melhorar o seu aspeto dinâmico, melhorando simultaneamente a sua eficiência aerodinâmica.
O design, entretanto, começa a revelar-se em pequenos pormenores. Sabemos agora que a assinatura da luz traseira adoptará um novo estilo: uma forma scudetto. Uma rutura com o design atual, marcando a chegada de uma nova era estilística.

Mas é a frente do veículo que está a levantar muitas questões. Muitos estão a imaginar uma dianteira inspirada na do Junior, o pequeno SUV lançado em 2024, mas, de acordo com as nossas informações, a Alfa Romeo quer destacar-se da multidão. A ambição da marca é oferecer o Stelvio uma assinatura luminosa frontal inspirada no 33 Stradale, o supercarro apresentado em 2023.
Uma ligação direta entre um SUV familiar e um modelo excecional? A ideia pode ser surpreendente, mas comparando as últimas imagens do futuro Stelvio com as imagens oficiais do 33 Stradale, podemos ver algumas semelhanças no estilo dos faróis dianteiros. É difícil dizer quão forte será esta influência, mas a Alfa Romeo parece determinada a injetar alguma da aura do supercarro no seu futuro SUV.

Para além disso, a ilustração publicada na semana passada pela Autopareri parece estar muito de acordo com esta orientação estilística.
Alfa Romeo und Maserati sollen keine Massenprodukte sein, eben nicht wie diese Marken Audi, Cupra, und diverse Chinesische Schuhkartons auf Räder.