Alexandre
O futuro da Alfa Romeo está escrito nos modelos dos próximos anos, com um novo Stelvio previsto para 2025, um Giulia renovado em 2026 e um Tonale revisto em 2027. No entanto, nem tudo é desgraça e tristeza, projectos a longo prazo, nomeadamente para 2028, permanecem incertos. Há muitos rumores sobre possíveis direcções: por vezes um Giuliettapor vezes um E-SUV de grandes dimensões que poderá ser montado nos Estados Unidos. Mas o último rumor que pode dar que falar é o regresso do modelo GTV.
Esta hipótese foi levantada pelos nossos colegas doRevista Automobilerefere que o projeto Opel Experimental, que inicialmente se destinava a dar origem a o Opel Manta de produção em 2025, seria reciclado como o Alfa Romeo GTV em 2028. Mas o que é que podemos esperar desta nova versão do GTV? Será apenas uma operação de marketing ou um verdadeiro renascimento do lendário coupé da Alfa Romeo?
Nada se perde, nada se cria, tudo se transforma
O projeto inicial, o Opel Manta, iria dar origem a um SUV coupé baseado na plataforma STLA Medium, apresentado sob a forma de protótipo no Salão Automóvel de Munique em 2023. No entanto, este projeto foi interrompido por Carlos Tavares, CEO da Stellantis, que considerou que este tipo de veículo não se enquadrava na estratégia de racionalização da Opel, centrada em modelos mais rentáveis e no mercado principal da marca. Projectos da Opel como o OV54, um crossover baseado no Astra Sports Tourer, também foram cancelados.
No entanto, este projeto não desaparecerá completamente. O que era para ser um Opel Manta podia agora ser adquirido pela Alfa Romeo e transformado num GTV.. Este futuro GTV deverá ser posicionado abaixo do Giulia na gama da marca, complementando a berlina desportiva e o SUV Stelvio.
Um GTV moderno, elétrico e maior
O regresso do GTV marcaria assim o início de uma nova era para a marca com o biscione, com um coupé de quatro portas. Este modelo, cujo design retomaria a elegância e a silhueta aerodinâmica do primeiro GTV (Alfetta GTV tipo 116, produzido de 1974 a 1987), seria uma versão moderna, totalmente eléctrica, com uma arquitetura STLA Medium 400V.
Se extrapolarmos, este modelo poderia ser produzido em Melfi, Itália, juntamente com os futuros Lancia Gamma e DS Number 8, dois outros modelos do grupo Stellantis que partilhariam esta plataforma.
Sonho ou realidade?
A questão é saber se este rumor se concretizará. De acordo com as nossas informações, um GTV continua a ser "uma possibilidade, mas ainda nada é certo". Parece que tudo ainda está em aberto para 2028 e que os planos de Stellantis para a Alfa Romeo estão longe de estar concluídos. O GTV poderia muito bem regressar, mas o seu lançamento dependerá da evolução do mercado, da estratégia de Stellantis e das prioridades futuras da Alfa Romeo.
Stellantis wird Alfa genau so hinrichten und entwurzeln, wie man es gegenwärtig mit Jaguar vollzieht!
Então haverá um Peugeopel GTV baseado no STLA-Medium posicionado acima do Giulia, que será baseado no STLA-Large? Portanto, um GTV com uma base menos desportiva e motores menos potentes do que a sua "irmã mais nova"?
Mas onde está a lógica com os ex-PSA??? SÃO ESGOTANTES !!!
Engenharia de crachás que nunca funcionou. Afastar a produção das fontes de competência e tradição resulta em mediocridade. Não é bom. Veículos eléctricos de linha branca.