Alexandre
Na véspera do anúncio, muito aguardado, do novo SUV Alfa Romeo MilanoOs alfistas estão a suster a respiração. Este modelo não só promete inaugurar a nova direção de design da Alfa Romeo mas também para romper completamente com as criações anteriores, nomeadamente o Tonale SUV. O momento de Veja o que está reservado para o Milano poucas horas antes da sua apresentação.
A conceção
Assim, a Alfa Romeo tem um grande desafio pela frente, uma marca conhecida pelo seu design italiano distinto. Modelos emblemáticos como o 159, Brera, Mito, Giulietta, 4C, Giulia e Stelvio destacam-se claramente na paisagem automóvel, reflectindo uma forte herança e identidade.
Rosto fugas de imagens do exterior e do interiorNo entanto, existe uma certa reserva em relação ao Milano, na esperança de que não se pareça demasiado com os seus primos, o Peugeot 2008, o Jeep Avenger ou o Opel Mokka.
A plataforma
O Milano será baseado na plataforma CMP, partilhada com alguns Peugeots e os recentes Jeep Avenger e Fiat 600. A Alfa Romeo afirma que será o SUV mais dinâmico da sua classe. Não é impossível que partilhe algumas das mesmas configurações com o futuro Abarth 600.
Provavelmente não estará ao nível do Giulia e do Stelvio, que ainda hoje são referências graças à plataforma Giorgio, mas comparado com o Alfa Romeo Tonale, que se baseia numa antiga plataforma Fiat, é possível ser otimista.
Sob o capot
Espera-se que o Milano seja equipado com um motor 1.2L PureTech e ofereça uma versão eléctrica 100%. Nenhum motor italiano, portanto, nem o Firefly já presente no Tonale e muito menos o GME encontrado nos actuais Giulia e Stelvio. Resta saber, e ser testado, se estes motores serão suficientes para fazer um SUV desportivo.
ADN em questão
Coloca-se a questão da identidade italiana do Milano. Com uma plataforma CMP francesa, um motor PureTech francês e produção em Tychy, na Polónia, apenas o design, concebido no centro de estilo de Turim, tem verdadeiramente o ADN italiano. Este ponto sublinha a importância crucial do design na identidade do Milano.
Um novo começo para a Alfa Romeo
O Milano representa um ponto de viragem para a Alfa Romeo, sendo o primeiro modelo totalmente estelizado e um modelo de entrada de gama destinado a substituir o Mito e o Giulietta. Apesar das preocupações, esta apresentação deve ser abordada com uma mente aberta, pronta para ser seduzida pelo seu design e dinâmica de condução. Só podemos esperar que a Alfa Romeo nos reserve algumas surpresas, como algo diferente dos habituais interiores pretos que se tornaram comuns nos novos modelos.
Peço desculpa por ser tão negativo, mas o que aconteceu foi que o "novo" Milano tem uma plataforma cmp francesa, um motor ice francês/peugeot, um motor elétrico francês (módulos de tração eléctrica), não se sabe bem de onde vêm as baterias, uma caixa de velocidades italiana (transmissões de dupla embraiagem electrificadas (eDCT)), concebido em Itália e montado na Polónia.
E motores italianos, por amor de Deus! É isso que queremos, não o PureTech ou o motor elétrico de 156 cv que já se vê em todo o Stellantis.
No que diz respeito ao design, parece que vamos ter uma agradável surpresa.
Que horror é Milão! Mas porque é que desenharam um horror destes? Não há nada de Alfa nele!
Tudo neste carro cheira a traição! Receio bem que sim. Não o percebo. Não percebo nada. Como é que aprovaram um projeto destes? Não percebo nada!
Concordo plenamente. É incompreensível. Estou enojado com as primeiras imagens divulgadas... o que é que se passa com o design 😱....
Começaram a ser divulgadas algumas imagens da frente e da traseira.
Se estas imagens forem genuínas, pergunto-me se a única coisa italiana neste carro - nomeadamente o design - não terá mais a ver com algo coreano! A parte da frente é complicada e tortuosa, com um efeito "plástico" na grelha do radiador que retoma o brasão do carro, mas de muito mau gosto! Na traseira, por baixo das luzes, um painel retangular grande e deselegante parece um pouco desajeitado. Não tem nada de elegante nem de intemporal! Estou profundamente desiludido! Este automóvel não me atrai de todo. Acho-o um pouco extravagante, quase grosseiro!
Puretech de 3 cilindros: suicídio!
Também acabei de ver um pequeno vídeo que mostra a parte da frente, a grelha e os faróis do Milano: um horror, se for confirmado amanhã.
Mais valia anunciar o fim da Alfa Romeo.
O tonal é feio, em vez de ser uma estrela italiana, tem o c...de uma mãe gorda, e para o Milano, é o alfa da vergonha com um motor, 1 l 1.2 puro Tech😅😅😅😅😅!!!!
A Peugeot sabe fazer chassis, mas a Fiat sabe fazer motores. Já era altura de o verdadeiro patrão dos stellantis, John Elkann Agnelli, lembrar isto ao seu subalterno Tavares.
A segunda parte da diversão será quando virmos os resultados dos números do Lancia epsilon😅.
As imagens divulgadas da frente e da traseira permitirão que o Milano provoque apenas uma coisa: que todos saiam a correr para comprar os últimos Giulia e Stelvio ainda nos concessionários!!!! Alfa Povera !!! E eu que pensava que o JP Imparato era um amante da marca..... que desilusão....
Acreditaste mesmo nisso? 😑
Não me incomodam os comentários negativos! A única coisa que importa é o sucesso ou o nome do modelo! Mesmo que seja verdade que lhe falta uma dose de ADN ALFA, o mais importante é o seu sucesso! Veja-se o caso da BMW quando mudou para a tração dianteira, os puristas choraram escândalo quando o cidadão comum nem sequer sabia que os BMW eram basicamente carros de tração traseira..... tal como o série 7 desenhado pelo Bangle nunca vendeu tantas unidades.... o série 7 não tinha nada a ver com o ADN da marca e mesmo assim.....
Veremos
Se as imagens divulgadas servirem de referência, !!!! O charme e o design italianos deram lugar a um panzer com um machado.
Onde estão as curvas bonitas e sensuais do 147, do Giulia, etc.? .... Agora é tudo arestas vivas e cortantes....... que pena!!!!
Se a realidade confirmar as imagens divulgadas, trata-se de um massacre do passado da Alfa Romeo.
Se foi isso que vimos, é ainda pior do que o modelo 3D divulgado 8) Uma desgraça sem nome, ha si, "Milano" quando não tem nada de italiano 🙂 Se eu fosse a cidade de Milão, processava o Stellantis xD
Adeus Alfa.
Este carro é tudo menos italiano, com uma plataforma e motores franceses, componentes europeus e chineses, concebido por um espanhol e fabricado na Polónia... Diga-me, o que é que isso tem de italiano?... já para não falar do facto de parecer tudo menos um Alfa!
O problema de conceber um SUV compacto é que é fácil acabar com proporções absurdas, como uma grelha de radiador enorme com a qual não se sabe o que fazer. Por isso, enchemo-la com bocados de plástico... As pessoas falam do Vinfast. Apesar de ter sido avisado, não estava preparado.
Vou esperar pela apresentação oficial. Mas se o que virmos for real, poderemos dizer que o Stellantis quer que a Alfa Romeo desapareça.
Vi duas fotos que vazaram do modelo Milano em branco. É um fracasso total em termos de design. É feio. É um Peugeot 2008 reestilizado. Os faróis dianteiros não são atraentes. A traseira é uma confusão. O que é aquela longa faixa preta à volta da bagageira? É o estilo Peugeot.
Chassis e motor Peugeot.
Como conquistar os Alfistas com este modelo, que é um fracasso total por parte do grupo Stellantis, sem motores Alfa Romeo? Já não têm dinheiro para fabricar os seus próprios motores italianos.
Nível de lançamento. É um fracasso. Este não é o modelo que irá relançar seriamente a marca. Deviam rever o seu copy. É 0/20.
Queremos e exigimos verdadeiros modelos Alfa Romeo com motores italianos dignos da marca. Não um modelo Peugeot redesenhado por designers italianos.
Este modelo é um fracasso total.
Não nos estão a vender um Alfa Romeo. Estão a vender-nos um Peugeot. Não nos interessa. Temos um determinado padrão e eles não o têm em conta.
É evidente que não vou comprar este modelo e a Alfa Romeo perdeu definitivamente um cliente.
Não estou a felicitar o senhor deputado Imparato e a sua equipa.
O que é que torna a marca Alfa Romeo tão orgulhosa? É a qualidade dos seus motores italianos, o seu comportamento em estrada, a qualidade do seu chassis e o seu design.
Não creio que o Sr. Imparato conheça o espírito da Alfa Romeo e a essência do seu ADN desportivo italiano. Aqui, ele não se incomoda. Pega na Peugeot e faz-lhe uma transformação.
Vi outras fotos num site. Acho que o Milano é tão feio como um Citroën C3. Já não tem nada de italiano, e aquela faixa larga na traseira, bem...
O design é pesado e rudimentar, digno de um estilista pouco inspirado. Se juntarmos a isso os motores Peugeot, quase que apetece preferir um Peugeot, dado que se trata do mesmo carro. Que vergonha para Imparato e Stellantis, os coveiros da Alfa Romeo.
Não consigo esquecer estas fotografias. Como é que podem fazer um carro tão nojento e depois dizer-nos que os amantes do 147, do Guilietta ou do Mito não ficarão desiludidos?
Acabado de ver em direto: não obrigado. Isto não é desportivismo, isto não é estilo italiano. Isto não é Alfa Romeo. Por enquanto, os únicos Alfa Romeos interessantes são o Giulia e o Stelvio, ou os antigos Alfa Romeos à venda em segunda mão. O Stellantis é definitivamente um desastre para as marcas italianas.
Tive o 155 2,5td, depois o 156 2,4 jtd e o 159ti, o último guilia. O Milano acho a frente demasiado carregada e nada ao estilo alfa mais com o puretoc é simplesmente impossível com este motor m...