O Junior, o novo B-SUV daAlfa Romeoabriu a sua carteira de encomendas em 26 de abril de 2024, mas após quase um ano, quais são os resultados? Embora a marca italiana se tenha apoiado durante muito tempo em modelos emblemáticos como o Tonale, o Giulia e o Stelvio, o Júnior representa um ponto de viragem em muitos aspectos.
Um início tímido
Aquando do seu lançamento, as encomendas iniciais do Junior foram relativamente lentas.. Entre o início das vendas em abril de 2024 e outubro de 2024, as vendas não ultrapassaram as 10 000 unidades, um número demasiado modesto e que teria tido um impacto negativo no mercado. duas vezes mais baixo que o de Tonale no mesmo período. Trata-se de um número preocupante, dado que, durante o mesmo período, a Alfa Romeo registou uma queda de 13 % nas vendas em Itália, o seu país número 1.
Aumentar as vendas graças ao nível de CEO?
No entanto, a partir de novembro de 2024, parece estar a ganhar forma uma recuperação. A Alfa Romeo muda de diretor executivo no início de outubro de 2024e, por ocasião do Salão Mundial do Automóvel de 2024, oferece um objetivo ambicioso de entrada de encomendas para janeiro de 2025. Em janeiro de 2025, as encomendas tinham atingido o objetivo de 20 000 unidades e, no início de fevereiro de 2025, já tinham atingido 22 000 unidades.
março de 2025: uma nova direção
A Alfa Romeo anunciou o lançamento do Junior Q4, 27 000 encomendas até março de 2025. Este número, embora encorajador, também levanta questões: será suficiente para um modelo que é suposto encarnar o renascimento da Alfa Romeo no mercado dos B-SUV? Se continuar a este ritmo, o Junior parece estar finalmente a encontrar o seu lugar, embora isso ainda não seja suficiente para atingir os objectivos mais ambiciosos da marca.
É interessante notar que as encomendas do Júnior duplicaram entre novembro de 2024 e fevereiro de 2025. De acordo com as nossas estimativas, as vendas médias mensais no início de 2025 rondarão as 3500 unidades, o que representa uma clara melhoria em relação ao período anterior a outubro de 2024, que se situava mais perto das 1500 unidades mensais.
Na nossa opinião, para que o Junior seja considerado um sucesso, deverá atingir uma média de 5.000 encomendas por mês. Este número pode não só ser um bom indicador para um Alfa Romeo B-SUV, mas também um sinal de saúde para a marca em geral. Afinal de contas, o Junior deve desempenhar um papel fundamental na revitalização da Alfa Romeo.
Em conclusão, apesar de um início difícil, prevê-se que o Alfa Romeo Junior ultrapasse as 30.000 encomendas no seu primeiro ano. Lembre-se queA Alfa Romeo terminou 2024 com apenas 62 000 vendas. O Júnior pode fazer muito melhor, A título de comparação, o seu primo Peugeot 2008 vendeu 215 000 unidades em 2024.
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Esperemos que sim! Não há dúvida de que, com um Alfa/Fiat diesel e gasolina agradável e tranquilizador, o sucesso teria sido diferente.
Não concordo muito com esta análise.
O Junior só apareceu nos concessionários no final de 2024. Poucos são os clientes que encomendam um automóvel sem antes se sentarem nele.
O que encomendámos no outono de 2024 (sem o termos visto antes) só foi entregue em fevereiro de 2025.
Assim, pelo menos para a Suíça, as vendas efectivas só começaram em 2025.
Está a suscitar muitas atenções e interesse, com os transeuntes a fazerem-nos perguntas.
Sejamos optimistas: os 12 meses de 2025 serão uma melhor base para analisar o nosso desempenho comercial.
Gostaria de receber mais informações sobre o 3% Rabatt não estava disponível.
Ein reizvoller Wagen den ich mir sofort kaufen würde. Leider läuft derzeit noch der Leasingvertrag für den Mini Hybrid 4×4.
Lamento, mas um Opel Mokka tem mais encanto do que esta coisa empedrada que se diz ser um AlfaRomeo. É isso que a Alfa é para mim, e estou cheio dos pobres clientes do Giulietta que estão cansados de esperar por uma substituição e cedem à pressão de alguns vendedores e aceitam um Junior de má qualidade.
Então o Mokka não é feito de raiz? A mesma plataforma, os mesmos motores de combustão e eléctricos, o mesmo banco de peças, mas não é o mesmo?
Oh, não gostas de alfas, pois não?
Dito isto, boa análise, onde estão os verdadeiros alfa,
Os SUVs são bons, mas estes são apenas restylings de stellantis, cópias,
O mito, o guilletta, o GT, o 166, onde é que eles estão?
No entanto, o Stelvio é ótimo
👍👍👍
I francesi hanno rovinato il marchio alfa romeo.... junior e tonale....horrible !!!!!!...Preço elevado...qualidade baixa!
Buongiorno, ho ordinato l'Alfa R. Junior Hybrid Speciale il 28 gennaio; mercoledì 19 marzo vado a ritirarla .
Saudações.
O Tonale era um produto da FCA antes da chegada do Stellantis. A FCA não ofereceu nada ao Giulia e ao Stelvio para os vender: nenhuma comunicação, nenhum marketing e, tecnicamente falando, nenhuma hibridização e um info-entretenimento desatualizado quando foi lançado. Quando se quer fazer um automóvel de topo, tudo tem de estar à altura. Não basta fazer uma berlina com o melhor chassis.
SALVE HO ACQUISTATO QUESTA ALFA JUNIOR SPECIALE IBRIDA IL MESE DI NOVEMBRE 2024 , MI HANNO DETTO CHE FORSE ME LA CONSEGNANO IL 30 GIUGNO 2025 , È POSSIBILE TUTTO QUESTO? NON SI PUÒ FARE NULLA? ESTOU UM POUCO DESILUDIDO. GRAZIE
Secondo il mio parere, questo progetto presenta diverse problematiche, iniziamo dal motore 3 cilindri!!! francese....ma anche scadente , ci vuole il 4 cilindri italiano, se ti siedi dentro la vettura ti accorgi che gli interni sono poco spaziosi e realizzati con materiali poveri, inoltre non c'è spazio per i bagagli, consumi di carburante alti e infine il prezzo veramente fuori luogo per un auto così piccola.
Bella ma troppo cara
Mas onde estão os concessionários Alfa? Até na Ile de France andamos à procura deles! O de Chambourcy está parado há meses, ao passo que o concessionário Renault ao lado (que começou mais tarde) abriu há muito tempo ????
Hoje fui convidado pela Alfa Romeo França para ir a Monthlery, para fazer um test-drive do Junior Veloce e do Tonale PHEV.
Fiquei impressionado com o Junior Veloce, que se comporta como os melhores automóveis Alfa e tem um design muito bom, tanto no interior como no exterior.
Os testes do YouTube foram muito positivos, e com razão.
O Junior Veloce é super divertido de conduzir, com bancos Sabelt perfeitos e uma posição de condução impecável. O Junior Veloce é um pequeno carro desportivo, e não, na minha opinião, um pequeno SUV, porque é mais baixo do que os outros modelos Junior.
Aqueles que dizem que é um Peugeot 2008 estão enganados, porque mesmo que alguns botões sejam os mesmos, tudo o resto não tem nada a ver.
Não experimentei os outros modelos da gama Junior, pelo que não posso comentar os seus pontos fortes ou fracos.
Gostaria de saber qual é a verdadeira autonomia do Junior Veloce em condução ligeiramente desportiva, porque, de resto, penso que o Junior Veloce é um dos melhores pequenos desportivos do mercado (ou o melhor SUV pequeno, se quisermos chamar-lhe assim). Estou a exagerar um pouco, porque o GR Yaris oferece uma sensação diferente, e é isso que faz dele o melhor carro desportivo pequeno do mercado.
Talvez o futuro não seja assim tão sombrio com os carros eléctricos, e quem o diz sou eu, que sou a favor dos motores.
Leider gibt es kein manuelles Schaltgetriebe, somit ist er für mich als Purist raus.
Muito bem 👍
Olá,
Depois de ter tido a oportunidade de testar o Alfa Romeo Junior Veloce no circuito de Montlhéry este fim de semana, fiquei absolutamente convencido com este carro em termos de design exterior e interior, do dinamismo do seu chassis e do seu desempenho, e do prazer que me deu durante o test drive. É um carro muito agradável de conduzir e que nos faz sorrir quando o conduzimos. Não há como negar: é um Alfa!
E a todos aqueles que o comparam incansavelmente a um Peugeot 2008, tenho apenas um conselho a dar-vos: antes de comentarem as fotografias da Web, tentem ver um na vida real. Depois, entrem nele e, se tiverem oportunidade, conduzam-no! Estou convencido de que, a partir desse momento, vai mudar de ideias... 😉
Bom trabalho!
Conduzo um Tonale híbrido 130 desde setembro e estou encantado com ele... É bonito, confortável e bem equipado...
Infelizmente, porém, tenho que concordar com a opinião acima sobre a pouca visibilidade da rede ALFA em uma região bastante atrativa em termos de poder aquisitivo... Principalmente porque até um ano atrás havia um concessionário Alfa Jeep que fazia o serviço, e que foi demitido às vésperas de se mudar para novas instalações nas proximidades... No capira...
Queremos o novo Giulietta!!! Para que servem todos estes SUVs? O mercado está saturado de SUVs.
Terrò la mia Giulietta di otto anni fino a quando ci sarà una vera Alfa Romeo e non una specie di elettrodomestico a tre cilindri, col cambio automatico e per giunta a un prezzo esagerato.
Na minha opinião, o Júnior é apenas um passo em falso.
Maurizio Ho ritirato la junior speciale 130 Hybrid da 20 giorni e logicamente un segmento che non si può paragonare alla Alfa Junior degli anni 70 , però il motore risponde bene , per adesso i 3 cilindri danno le prestazioni che ti puoi aspettare da un 130 cav. , cambio automatico molto morbido , non strappa , interno un po' troppa plastica .
Encomendei o Junior especial no final de junho de 2024 em cor-de-rosa, e vi que as outras cores estavam a começar a ganhar vida própria, mas o cor-de-rosa não impede o concessionário de me dizer quando será entregue. Alguém sabe alguma coisa sobre isto?
Pode dizer-me tudo sobre a venda da Alfa nos anos 70?
Jetzt ein 3 Zylinder :-((((
Aumento acentuado devido à introdução do modelo térmico.
Ainda não vi nenhum nas estradas do Reino Unido.
Dito isto, encomendei a minha em novembro, mas disseram-me que o prazo de entrega era de 6 meses - portanto, falta mais um mês.
É difícil saber se são populares (daí a longa espera) ou impopulares (porque não vi nenhum)!