Depois de se terem estreado em 2015 com o Giulia e em 2016 com o Stelvio, os dois modelos icónicos da Alfa Romeo chegarão em breve ao fim das suas carreiras. Estes automóveis excepcionais, apreciados pelo seu design e desempenho, serão substituídos por um novo Stelvio em 2025 e um Giulia em 2026. Mas o que é que "o fim" significa realmente para estes modelos tão apreciados? Vamos descobrir.
O fim das vendas dos modelos térmicos Giulia e Stelvio está iminente. Alfa Romeo informou recentemente os seus concessionários e proprietários que as encomendas das versões com motor a gasolina destes dois modelos (Quadrifoglio e Veloce) serão encerradas em breve. O calendário para esta transição foi claramente definido:
- Giulia Quadrifoglio: as encomendas terminam a 31 de março de 2025
- Stelvio Quadrifoglio: as encomendas terminam a 30 de abril de 2025
- Giulia e Stelvio 280 cv (Sprint/Veloce/Intensa): as encomendas terminam em 31 de maio de 2025
Estas datas marcam o fim da era dos motores de combustão interna para estes dois modelos, com apenas o motor diesel de 2,2 litros a manter-se como opção durante algum tempo. O fim da era da gasolina para o Giulia e o Stelvio não será uma rutura imediata, mas abre caminho a uma nova geração que promete grandes desenvolvimentos.
Para os fãs de ambos os modelos, é um momento emocionante. Pessoalmente, tendo sido proprietário de um Giulia, este continua a ser o meu carro número 1 no meu coração. É difícil dizer adeus a um automóvel que personificou a paixão, o desempenho e a elegância da marca Alfa Romeo. Mas após 10 anos de carreira, a transição para os futuros modelos é inevitável.
O futuro Stelvio, que será apresentado dentro de alguns meses, terá por base a plataforma STLA Large e oferecerá uma versão eléctrica 100 %. Esta evolução será acompanhada, numa segunda fase, por uma versão híbrida de combustão.
Por isso, é altura de dizer adeus a estes dois modelos excepcionais, e a antecipação dos seus sucessores promete ser emocionante. Resta saber o que estes novos modelos nos reservam e se estarão à altura do desafio de suceder a estes ícones da estrada.
Portuguese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese 
Turkish
"Por isso, é altura de dizer adeus a estes dois modelos excepcionais e a espera pelos seus sucessores promete ser emocionante."
Pessoalmente, diria que é mais uma experiência indutora de ansiedade.
Mir als ehemaligen Alfisti (ich hatte 5 Alfa), tut es im Herzen weh zu lesen, dass sich Alfa Romeo langsam von den Verbrennern verabschieden will. Wenn mir zukünftige Modelle gefallen, so wäre ich bereit mit einen Mild Hybrid zu kaufen. Rein Elektro passt so gar nicht zu Alfa und kommt mir auch nicht in die Garage. Schuster bleib bei deinen Leisten. Gruß Johann da Baixa Áustria
Kannte auch das Röcheln der 2l Doppelnockenellen Alfas...
Aber heute ist man ja so fortschrittlich mit
uma playstation em 4 países
am besten chinesisch...
É triste abandonar a excecional plataforma Giorgio e os seus motores, sobretudo para ver o que os irá substituir.
Tristeza!!! Tenho um GIULIA e fico com ele, incrível não continuar um carro como ele e o atual STELVIO.
Faço 40 anos este ano, por isso estou muito desiludido.
O meu tempo acabou, vou tentar encontrar um substituto para o meu GIULIA, porque não um 510hp?
A Europa está a destruir tudo (andar a pé ou de bicicleta, partilhar o carro, transportes públicos, etc.).
E a perda de postos de trabalho.
Ja,eine Unglaubliche Marke, habe heute noch meinen 89er Spider und meine Große Liebe Giulietta Sprint. Ich Feier die Marke auch . Boa sorte, Jürgen Barufke.
Será o fim da produção também para os EUA ou apenas para a Europa e/ou o resto do mundo?
Es ist zum k.... das man sich so einem Schwachsinn anschließt. Ich mag E Autos würde aber nie dafür die Verbrenner opfern. Vor allem weil die Hersteller noch lange soweit sind ganz zu schweigen von der Infrastruktur.
Ich hoffe daß das nicht der Gnadenstoß für Alfa ist.
Mais uma emoção que se torna geopfert pelo Fortschritt.
Estou feliz por ter a minha antiga Ducati Monster.
Saudações Andi
Alfa, mach das bitte nicht! Obwohl Giulia fast 10 Jahre im Markt ist, immernoch ist schöner und moderner als 70% von Autos, die in Jahr 2025 hergestellt werden. Sou um orgulhoso proprietário do Alfa Romeo 164 e do Giulia...
Ai de mim! Há mais de 50 anos que sou apaixonado por automóveis e agora a alegria de conduzir carros com o seu ruído inimitável e a sua atmosfera extraordinária vai desaparecer, tudo em nome da ecologia... entristece-me... felizmente ainda haverá carros clássicos para nos recordar o que era a Dolce Vita...
Recht so....wie recht sie haben...heute will man
kindisch playstation auf 4 Rädern....vielleicht ein hässliches byd-zeug.....ohne mich!
Nunca mais comprarei um E-auto!
Hallo, nach so vielen Jahren Alfa 159, 2mal Stelvio werde ich mich wohl von Alfa trennen schade um Alfa. Mir war von Anfang an klar das Strelantis die Marke ruinieren wird seit der Übernahme gehts ja nur mehr bergab.
Triste notícia que acabará por chegar. Esperemos que a Stellantis coloque pelo menos um 2L na sua versão Phev, caso contrário adeus Alfa Romeo para sempre. É certo que a versão eléctrica será um fracasso monumental, mas não, a Stellantis continua a acreditar nela, aplicando a mesma estratégia a todas as suas marcas. Obrigado França, obrigado Europa, por matarem marcas lendárias como esta. A única esperança é que a versão QV seja na mesma linha do M5 da BMW, um 2.9 V6 com uma "pequena" hibridização recarregável, apenas para ficar abaixo do limite de Co2 e de peso.
Em suma, como se costuma dizer, "a esperança é eterna"...
Normas europeias ou não, que diferença teria feito? A fusão com a PSA e a gestão atual teriam resultado mais ou menos na mesma coisa: a procura das margens mais elevadas em detrimento de tudo o resto. Continuariam a existir motores PSA debaixo do capot, as mesmas plataformas PSA impostas em todo o lado... Na melhor das hipóteses, teríamos o PureToc de 1,6 litros em vez do de 1,2 litros...
Ibe die Hoffnung auf. Stellantis wird es schaffen Alfa Romeo zu beerdigen
Acabei de comprar o Giulia sem conhecer a situação. Agora sinto-me com sorte por alugar o Giulia. Adoro o design italiano e a forma como as pessoas estão a reagir faz-me sentir bem. Nos últimos 7 dias, pelo menos 20 pessoas perguntaram-me sobre o Giulia.
Estou a adorar.
Stelvio Q4 280 Turbo mit Leder. Para sempre!
Quindi l'Alfa Romeo è davvero morta per i veri Alfisti Il design per la nuova Stelvio e la prossima Giulia da solo non è degno di un design italiano. Stellantis riuscirà finalmente a rendere l'Alfa un'auto per tutti i giorni, ma non funzionerà. Embora alguns destes modelos júnior possam ser montados, o mesmo não acontece no segmento superior. Ci sono anche auto di questa classe di altri produttori. Se un'Alfa non è più un'Alfa, non la comprerai neanche tu.
Tenho aqui o meu Alfa Stelvio Veloce com 280 cv
Para mim, é a melhor maneira de o fazer.