Os números estão disponíveis: depois de um janeiro prometedor, Alfa Romeo continua a sua dinâmica em fevereiro de 2025. O desempenho global da marca italiana foi superior ao do ano passado, com um total de 9864 matrículas nos dois primeiros meses do ano nos 10 principais países. O suficiente para gerar entusiasmo, mesmo que a questão permaneça: Será isto suficiente para levar a Alfa Romeo de volta às alturas de outrora?
O SUV Junior continua a seduzir
Já um sucesso em janeiro, o SUV Junior da Alfa Romeo confirmou o seu êxito em fevereiro, nomeadamente em mercados-chave como Itália, França e Espanha. Só por si, representa uma parte significativa das vendas totais da marca nestes países:
- Itália 2.764 juniores em 4.584 inscrições
- França 876 Juniores em 1.299 inscrições
- Espanha 461 Juniores em 708 inscrições
No entanto, ainda não dispomos de dados precisos sobre o Junior noutros países, É evidente que este novo SUV desempenha um papel importante no crescimento dinâmico da Alfa Romeo. Resta saber se a moda vai continuar com o passar dos meses.
Desempenhos contrastantes entre mercados
Com base nos dados de janeiro e fevereiro de 2025, a Alfa Romeo matriculou 9.864 automóveis, mais 17 % em n-1 e 26 % em n-2. Alguns países registaram um crescimento muito forte, enquanto outros foram mais lentos.
| País | janeiro de 2025 | fevereiro de 2025 | Total Jan-Fev | Alteração vs n-1 | Alteração vs n-2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Itália | 2 276 | 2 308 | 4 584 | +20 % | +29 % |
| Estados Unidos | 460 | 743 | 1 203 | -19 % | -14 % |
| Alemanha | 572 | 649 | 1 221 | +14 % | +52 % |
| França | 656 | 643 | 1 299 | +62 % | +148 % |
| Espanha | 335 | 373 | 708 | +67 % | +71 % |
| Turquia | 113 | 96 | 209 | -1 % | -44 % |
| Japão | 67 | 55 | 122 | -15 % | -45 % |
| Reino Unido | 69 | 56 | 125 | -6 % | -7 % |
| Suíça | 67 | 86 | 153 | -14 % | +10 % |
| Áustria | 87 | 153 | 240 | +70 % | -4 % |
| Total | - | - | 9 864 | +17 % | +26 % |
Há uma série de pontos-chave a ter em conta:
- Em ItáliaO crescimento do 29 % em relação ao n-2 é notável, e o entusiasmo pelo Júnior continua a ser grande.
- Em França e em EspanhaEmbora os números sejam mais modestos do que em Itália, os aumentos são particularmente impressionantes, respetivamente +148 % e +71 % vs n-2, graças à popularidade do Junior.
- O Mercado americano as vendas continuam a ser mistas: a subida de fevereiro (743 contra 460 em janeiro) ainda não compensou as descidas em relação a n-1 e n-2 (-19 % e -14 %). Este é um dos poucos países onde o Junior não é vendido. Resta saber se a chegada do motor 2.0L ao Tonale americano irá aumentar as vendas.
Um ritmo de crescimento satisfatório... mas será suficiente?
Com quase 5.000 matrículas por mês durante o período janeiro-fevereiro, nos 10 países acima mencionados, a Alfa Romeo está numa base anual de cerca de 70.000 veículos, um nível semelhante ao de 2023. É certo que houve uma clara recuperação dos mínimos dos últimos anos e que alguns mercados (como a França) estão a mostrar uma dinâmica de crescimento espetacular.
No entanto, os objectivos históricos da marca e as ambições de ultrapassar o marco simbólico de 100.000 registos anuais continuam, por enquanto, fora de alcance. IEste ritmo terá de ser mantido, ou mesmo acelerado, nos próximos meses, se quisermos regressar aos níveis de há mais de uma década.
A Alfa Romeo iniciou assim os dois primeiros meses do ano com uma nota globalmente positiva, com boas perspectivas graças ao SUV Júnior, que está claramente a atrair interesse na Europa. A questão que se coloca é "será suficiente? O novo Stelvio, que será apresentado em 2025, provavelmente não estará à venda até ao início de 2026, pelo que teremos de contar com as novas versões do Júnior como Q4ou o Reestilização tonal em meados de 2025 para aumentar ainda mais os números.
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Tal como acontece com cada novo lançamento 🤷🏼♂️
Nunca me diverti tanto como com o Alfa.
Vou comprar um júnior ou mais .... em 2026 .....mas continuo a querer um diesel potente! E isso...... faz falta a muita gente!
Excecional 🙂 nem por isso, porque pelo que acabei de ler há bastantes vendas tácticas (rede, por exemplo). A ver
Não sei o que se passa em Itália, mas vi os números franceses em pormenor, com a maioria das vendas a particulares e não a empresas de aluguer, etc.
A Alfa Romeo precisa de baixar os seus preços!!! E que se lixe o que quer que seja EV!!! para os ESTADOS. A Alfa Romeo PRECISA de desenhar um carro SIMPLES, PRÁTICO, RELATIVO E ACESSÍVEL!!!! O que é que se pode fazer? Um sistema de som simples, um sistema NAV simples... Vocês percebem o que quero dizer. Os vossos carros já são SUPER CONFIÁVEIS, ISSO É UM FACTO. O vosso percurso é tão longo que, mesmo depois de dez anos num mercado em extinção PARA TODAS AS MARCAS DE AUTOMÓVEIS, os vossos carros AINDA FAZEM GIRAR CABEÇAS e uma das principais razões pelas quais não estão a vender tão bem é porque NÃO FAZEM PUBLICIDADE!!! Vocês esquecem-se que para se tornarem grandes têm de começar por baixo, ESPECIALMENTE aqui nos ESTADOS. Têm concessionários Chrysler, vendem-nos lá, tratam deles lá, já perceberam. Dêem ao mercado dos EUA um carro com menos de 25k com um NA 2.0l simples com um estilo Alfa Romeo e ele terá um ótimo desempenho. As pessoas não têm $50K ou mais para comprar um carro, veja o que está a acontecer com a GM, Ford, ect ect. Se fizerem um carro pequeno, acessível, fiável, com bom aspeto e fizerem publicidade a ele, mesmo que seja uma versão desportiva para os jovens, se fizerem publicidade, ele venderá.
A Alfa Romeo é uma marca TÃO fantástica, mas nas mãos dos Stellantis não italianos ter um Peugeot, um Renaults rebadge francês e tentar vendê-lo no mercado a preços exagerados é sinónimo de desastre, para não mencionar que eles NÃO PRESTAM NENHUMA ATENÇÃO AO CONSUMIDOR e são arrogantes (SEM SURPRESA) ao lançarem um produto com a sua ideologia "WOKE" que vai falhar e continuar a falhar quando a resposta está mesmo debaixo dos seus narizes. SMDH.
As vendas são encorajadoras para o Junior, apesar de uma escolha reduzida de motores.
O Tonale precisaria de outros motores para o impulsionar.
Eu tinha apenas os 2l Doppelnockenwlen alfas ...ein Genuss...
A técnica moderna é a mais recente...
gemäss Zeit Geist,tolles Design.
Fue mich ein nogo: chineses,americanos.Playstations auf 4 Rädern für infantile neugenerationen...