Alexandre
O Abarth 600, a versão desportiva do novo Fiat 600, está a ser gradualmente revelado. As informações têm vindo a surgir ao longo dos últimos meses, mas a conferência do Diretor-Geral da Fiat, Olivier François, por ocasião do 125º aniversário da marca italiana, trouxe novas revelações.
O principal anúncio diz respeito a a potência do Abarth 600. Inicialmente com 240 cv, esta versão eléctrica 100 % passa a beneficiar de 280 cv. Este aumento de 40 cv coloca o Abarth 600 ao mesmo nível do seu antecessor. como o Alfa Romeo Junior Veloce e a Lancia Ypsilon HFambos alimentados pelo motor elétrico Emotors M4. Tal como os seus homólogos, espera-se que o Abarth 600 seja um veículo de tração dianteira.
Ao contrário do Alfa Romeo Junior e do Lancia Ypsilon HF, o Abarth 600 atreve-se a a adição de um som artificial que imita o dos gases de escape térmicos. Embora o sistema seja semelhante ao do Abarth 500e, é provável que seja oferecido como uma opção que pode ser desactivada a pedido, permitindo aos condutores escolherem a sua experiência sonora.
Olivier François confirmou igualmente que o o Abarth 600e estará disponível a partir de novembro de 2024. Em comparação com os seus rivais, o Alfa Romeo Junior Veloce estará disponível no final de 2024 e o Lancia Ypsilon HF em 2025. O Abarth 600e, com especificações semelhantes, deverá atingir os 100 km/h em apenas 5,8 segundos e oferecer uma autonomia WLTP de cerca de 400 km. Também será equipado com um diferencial de deslizamento limitado, uma caraterística que poderá ser semelhante, se não a mesma, que o diferencial Torsen no Alfa Romeo Junior Veloce.
O único mistério que resta diz respeito ao preço do Abarth 600e. Embora o Alfa Romeo Junior Veloce seja vendido por cerca de 48 000 euros, é razoável supor que o Abarth 600e custará entre 40 000 e 45 000 euros.
Finalmente uma boa notícia, sempre disse que o exemplo vem de cima, parece que antes a Fiat não tinha bons exemplos, agora vejo que com bons exemplos a Fiat vai voltar a ser FIAT.
É pena que não existam potências diferentes para o Alfa Romeo Junior Veloce, o Lancia Ypsilon HF e o Abarth 600e.
A diferença será apenas a carroçaria?
É verdade que a VW faz o mesmo com as marcas do grupo.
Já tínhamos a ficha técnica do Junior Veloce, agora podemos ter a mesma...
Não, é que o grupo VW faz sempre distinções (mesmo que por vezes sejam mínimas) para respeitar a hierarquia e a "filosofia" das marcas.
Só que muitos destes motores são também partilhados entre as marcas do Grupo.
A distinção é por vezes subtil.
Estes Abarths eléctricos são um desastre quando os comparamos com o prazer de condução dos motores de combustão.
Por fim, e felizmente, o Fiat 600 é o modelo Stellantis cujo design é o mais afastado do Peugeot 2008.