Novo Fiat Fastback: novidades, principais datas e local de produção do futuro SUV

A produção do Grande Panda está apenas a começar, o próximo SUV da Fiatchamado Fastback e conhecido internamente como F2X, estará pronto em breve. Esta iniciativa vem no seguimento do renascimento da marca italiana, iniciado pelo Panda grande que acaba de entrar em produção na Sérvia sobre a plataforma "Smart Car". Desta vez, no entanto, o Fastback será produzido no Brasil para o mercado local e em Marrocos para a Europa e África. Para a fábrica marroquina, é na primavera de 2026 que a produção arranca na fábrica Stellantis de Kénitra. Esta fábrica, que já fabrica o Peugeot e208, beneficiou de um investimento de mais de 300 milhões de euros para duplicar a sua capacidade de produção e introduzir a famosa plataforma "Smart Car" que servirá de base ao futuro SUV.

A Fiat poderá apresentar o Fastback já este verão, em julho. No entanto, não está fora de questão que um primeiro vislumbre possa ser revelado um pouco mais cedo, como foi o caso do Grande Panda. Prevê-se que as encomendas do novo SUV sejam abertas em setembro ou outubro de 2025, o que deixaria uma boa janela de oportunidade antes do início efetivo da produção na primavera seguinte. É de notar quenão é impossível que apresente o seu outro SUV, o Giga-Panda, na mesma altura. (que não será chamado assim), com o nome de código F2U, e cuja entrada em produção está prevista para alguns meses mais tarde, em meados de 2026.

Os futuros modelos F2U e F2X serão baseados na mesma plataforma "Smart Car do que o Grande Panda, que foi especialmente concebido para acomodar tanto unidades de propulsão eléctrica como híbrida. A Fiat poderia oferecer uma versão com uma unidade eléctrica de 83 kW (113 cv), alimentada por uma bateria de 44 kWh, e uma versão híbrida a gasolina de 136 cv. Com o Fastback, a Fiat pretende oferecer um design de SUV aerodinâmico, mais próximo de um coupé elevado do que de um SUV convencional.

A escolha da Kénitra para produzir o Fastback não é pequena. Desde a sua inauguração em 2019, a fábrica marroquina já ultrapassou os objectivos inicialmente estabelecidos no acordo industrial assinado com o governo do Reino. A sua ambição é agora aumentar a produção para 400.000 veículos por ano, para além do Fiat Topolino, Citroën Ami e Opel Rocks-e. Desta forma, a Stellantis espera aumentar a sua quota de mercado em África e no Médio Oriente, com um objetivo de mais de 22 % até 2030.