Alexandre
O futuro Alfa Romeo Stelvio é um dos modelos mais aguardados do construtor italiano. Até agora, a marca revelou muito pouca informação sobre este novo SUV, nem mesmo a data de apresentação, embora, de acordo com as nossas informações, deva ser dentro de alguns meses.
Para recordar, o novo Stelvio faz parte da gama Alfa Romeo notícias para 2025. Será concebido com base na plataforma STLA Large, o mesmo utilizado para os modelos topo de gama do Stellantis Group, como o Jeep Wagoneer S e o Dodge Charger. Isto significa que o SUV da marca italiana beneficiará de uma tecnologia de ponta e de um acabamento topo de gama. Alfa Romeo destacou o seu modelo elétrico como uma prioridade, com dois motores eléctricos e uma bateria de 100 kWh. O Diretor-Geral da Alfa Romeo também afirmou que as versões híbridas chegariam mais tardeapós o lançamento da versão eléctrica 100 %.
A apresentação oficial do Stelvio está prevista para breve., a sua produção sofrerá um ligeiro atraso. A produção de motores eléctricos na Europa, na fábrica de Szentgotthard, na Hungria, só terá início em 2026.
Para a Alfa Romeo, o novo Stelvio não é apenas mais um modelo. Representa um verdadeiro ponto de viragem para a marca, que celebrará o seu 115º aniversário em 2025. Será o primeiro modelo europeu a utilizar a plataforma STLA Large e o primeiro a inaugurar a tecnologia STLA Brain.
De acordo com as nossas informações, poderemos descobrir este novo SUV há muito aguardado em Terça-feira, 24 de junho de 2025. Uma data particularmente significativa, uma vez que marca exatamente dez anos desde a apresentação do Giulia, um modelo icónico para a marca.
Para informações sobre as datas de apresentação dos modelos anteriores.
- Alfa Romeo Junior: 10 de abril de 2024,
- Alfa Romeo Tonale: 8 de fevereiro de 2022,
- Alfa Romeo Stelvio: 16 de novembro de 2026,
- Alfa Romeo Giulia: 24 de junho de 2015,
- Alfa Romeo 4C: março de 2013,
- Alfa Romeo Giulietta: 2 de dezembro de 2009,
- Alfa Romeo MiTo: 20 de junho de 2008.
Sem informações oficiais, sem teaser (para além da possível assinatura da luz traseira), é perturbador.
mas há muito em jogo para este modelo: interior verdadeiramente premium, nova plataforma, novos motores eléctricos. as expectativas são muito mais elevadas do que para o Junior. espero realmente não ficar desiludido com o design...
Partilho totalmente a sua opinião, tenho os mesmos receios!
Acho que eles sabem que não se podem dar ao luxo de perder...
O design é bom, mas o peso e a posição de condução também o são.
Bem, com 62 000 vendas em todo o mundo, a Alfa é um pequeno ator com pouco apelo.
Com o futuro Stelvio, enlouquecemos com a potência eléctrica e o preço, o que nunca fará dele um best-seller.
Dado que os volumes serão reduzidos, será difícil planear investimentos numa vasta gama de grupos motopropulsores de combustão interna electrificados, uma vez que estes não serão capazes de se pagar a si próprios.
Não esquecer que os outros construtores premium continuam a progredir e podem contar com uma clientela sem paralelo: a BMW vende mais de 2,2 milhões de veículos por ano, a Mercedes cerca de 1,8 milhões e a Audi cerca de 1,6 milhões.
E a DS Automobiles?
Acabaremos por ter um Citroën Peugeot, não há outra escolha nem outra solução! É demasiado tarde para a indústria automóvel italiana. Infelizmente.
Claro que existem outras opções e soluções, nomeadamente a utilização da plataforma 800V Giorgio Evo, a mesma utilizada pela Maserati para o GranTurismo. Esta é a melhor oferta eléctrica atual da Stellantis e é compatível com motores de combustão de alto desempenho.
No entanto, a plataforma stellantis, prima do 3008, bof .... Vou ficar com o meu!
A Alfa já não é alfa.... partilhar uma plataforma com a Peugeot/Citroën significa o fim do batimento cardíaco da Alfa, aquela plataforma mágica do Guilia/Stelvio com todos aqueles componentes de alumínio... O meu Stelvio será o meu último Alfa 🥺, a não ser que um dia se tenha um pequeno prazer com um Guilia QV (modelo atual, claro) ....
Tenho um Stelvio Diesel há mais de um ano.
Er muss auch im Sommer einen Wohnwagen ziehen.
Em Großen e Ganzen também funciona assim.
Quando a Alfa traz o Stelvio como E- Auto, fico furioso. Porque é que o homem consegue este Blödsinn mit?!
A VW, a BMW e a Audi também não têm diesel.
Dann wird keiner mehr diese schönen aber ohnehin schon teuren Autos kaufen.Schade.