Ferrari 296 Challenge: o carro de corrida que não se rende aos híbridos

Ferrari revelou a sua nova arma para o Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, o 296 Challenge. Trata-se de uma versão radical do 296 GTB, o primeiro Ferrari com um motor V6 híbrido.

Mas, ao contrário do seu antecessor, o 296 Challenge não precisa de um motor elétrico para fazer o espetáculo na estrada. Tem um V6 twin-turbo de 3,0 litros com uma potência impressionante de 700 cv e 740 Nm de binárioIsto dá uma potência específica recorde de 234 cv por litro. Isto é menos 130 cv do que a versão de estrada. É também menos 40 cv do que o Maserati MCXtrema e o seu V6 3.0L de 740 cv.

O 296 Challenge é o nono automóvel desenvolvido pela Ferrari para a sua série monomarca, que existe desde 1993. Sucede ao 488 Challenge Evo, que foi baseado no 488 GTB com motor V8. O 296 Challenge é, por conseguinte o primeiro carro de corrida Ferrari Challenge Trofeo Pirelli a utilizar um V6 de 120 graus, uma arquitetura herdada do Fórmula 1.

Para lidar com esta cavalaria impressionante, o 296 Challenge beneficia de um chassis optimizado para a pista, com travões de carbono-cerâmica, um sistema ABS melhorado derivado do 296 GTB e Pneus Pirelli de 19 polegadas especialmente concebidos para este automóvel.

Beneficia também de um extenso trabalho aerodinâmico, que lhe permite gerar mais 870 kg de força descendente a 250 km/h, mais uma vez um recorde para um carro Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

O Desafio 296 irá a sua estreia oficial no circuito de Mugello, em Itália, de 24 a 30 de outubropor ocasião das Finali Mondiali, a prova de encerramento da época do Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Os entusiastas da Ferrari vão poder admirar esta besta de corrida que diz não aos híbridos, mas sim às emoções. E para aqueles que estão a pensar, o Ferrari 296 GT3 já existe e ganhou as 24 Horas de Nürburgring e, mais recentemente, a GT World Challenge Endurance Cup em Barcelona.