
メルセデスに長年在籍し、7度の世界チャンピオンに輝いた。 フォーミュラ1, ルイス・ハミルトンのドイツ代表に別れを告げた。 2025年、スクーデリア・フェラーリに加わる.F1界を震撼させた移籍だが、これにはある噂もある: ハミルトンはフェラーリと過去最高額の契約を結んだと報じられており、年俸は推定6000万ユーロ(約60億円)。 しかし、この噂にはどんな価値があるのだろうか?事実を見てみよう。
史上最高年俸の噂
との署名を発表するやいなや、彼はこう言った。 スクーデリア・フェラーリ彼の年俸の大小について、さまざまな憶測が飛び交っている。多くのメディアが報じている、 ハミルトン、史上最高年俸6,000万ドルのF1ドライバーに (約5500万ユーロ)。この情報源は、特にF1界で最も稼いだスポーツ選手の信頼できるランキングで有名な『Forbes(フォーブス)』のウェブサイトだという。
しかし、『フォーブス』の情報を詳しく見てみると、これらの数字は実際には推定値であり、確定した事実ではないことがわかる。 2024年、マックス・フェルスタッペンが最高年俸ドライバーの座を維持ハミルトンのメルセデスでの年俸は約6,000万ドルで、さらにボーナスが加わる。ハミルトンのメルセデスでの年俸は約5,500万ドルで、さらにボーナスが200万ドル。
フェラーリの現状と給与について分かっていること
フォーブス』誌のウェブサイトは、ハミルトンがフェラーリで6,000万ドルを稼ぐことを確証しているわけではない。ただ、次のように書かれている。 2025年のフェラーリ・ドライバー (シャルル・ルクレール、ハミルトンを含む) 大幅な賃上げ交渉.これらの契約の正確な詳細はまだ不明であるが フェラーリがハミルトンにフェルスタッペンを上回る年俸を提示するのはもっともなことだ。その報酬は現在最も高い。
フェラーリはハミルトンを獲得することで、利益を生む投資をしたいと考えているようだ。この移籍によってスクーデリアは、VIP顧客とのサーキット走行会、マーチャンダイジング、スポンサーシップの可能性拡大から得られる収入を増やすことができる。ハミルトンに6,000万ドルが支払われるかどうかは別として、 彼のフェラーリへの移籍は、チームにとって財政的にかなりプラスに働くだろう.
マックス・フェルスタッペン、依然として賃金トップ
ハミルトンの噂は魅力的だが、次の点に注意する必要がある。 マックス・フェルスタッペン、依然としてF1最高年俸ドライバー.フォーブス』の最新ランキングによると、フェルスタッペンは2024年に7,500万ドル(給与6,000万ドル、ボーナス1,500万ドル)を稼ぐ。レッドブル・レーシングのドライバーは、2024年のワールドチャンピオンに輝き、サーキットを席巻しただけでなく、有利な契約によってもたらされる経済的メリットを享受している。この契約は2025年についても再交渉される可能性がある。
フェルスタッペンとハミルトンの後方では、ランド・ノリスやフェルナンド・アロンソがトップ10に入った。 F1で最も高い給与トップ5.初グランプリで成功を収めたランド・ノリスは2024年の年俸が3500万ドルに上昇し、アロンソは約2750万ドルとなっている。
F1の給料はサッカー並み?
興味深いのはF1ドライバーの年俸はサッカーのスター選手のそれに近づき始めている。 2024年のF1年俸トップ10の総額は3億1,700万ドルで、以前に比べて大幅に増加している。F1ドライバーの年俸はまだクリスティアーノ・ロナウド(2億8500万ドル)やリオネル・メッシ(1億3500万ドル)に匹敵するほどではないが、上昇傾向は今後も続くだろう。
2024年、F1ドライバーの給与トップ10 :
- マックス・フェルスタッペン - 7500万ドル
- ルイス・ハミルトン - 5700万ドル
- ランド・ノリス - 3500万ドル
- フェルナンド・アロンソ - 2750万ドル
- シャルル・ルクレール - 2700万ドル
- ジョージ・ラッセル - 2,300万ドル
- オスカー・ピアストリ - 2,200万ドル
- セルヒオ・ペレス - 1950万ドル
- カルロス・サインツ - 1900万ドル
- ピエール・ガスリー - 1200万ドル
私のコメントで申し訳ないのですが、私たちは興味のあるテーマから大きく外れているわけではありません🤔🤔🤔最低賃金ではないことは確かです!
しかし何よりも、イタリアン・ブランドの最新ニュースや開発中のニューモデルに情熱を注いでいる。
ハミルトンがいくら稼ごうが関係ない。興味深いのは、彼がフェラーリに適応できるかどうか、そしてルクレールのように速くなれるかどうかだ。
そうでなければ、輝かしい過去を持つ元世界チャンピオンになる。今年のラッセルは総合成績でチームメイトを上回っており、ハミルトンにとっては少し心配なところだ。
シューマッハの3シーズン(2002年、2003年、2004年)の1億2,000万ユーロを今の物価に当てはめると、1シーズンあたり4,000万円以上になると思う。でも、それで十分すぎる。