アレクサンドル
フェラーリはメルボルンの悔しさを晴らすべく、上海に乗り込んだ。 上海のサーキットでは スクーデリア・フェラーリ ついにSF-25の真の競争力を測ろうとするのだ。
中国でのミーティングは、このイベントの2回目である。 フォーミュラ1アルバート・パークとはまったく違う。 長くテクニカルなコーナー、敷きたてのアスファルト、そしてメルボルンよりも低い気温（少なくとも金曜日は18℃前後）。さらに、使用されるタイヤ（C2、C3、C4）はオーストラリアで使用されるものと共通点がなく、周回を重ねるごとにターマックがどのように "ガムアップ "していくのか注視する必要がある。
この中国GPはシーズン最初のスプリントでもある、 つまり、いつものルーティンがひっくり返されるのだ。金曜日の朝にフリー走行が1回行われ、その後に予選が行われ、土曜日のスプリントレース終了までセットアップが凍結される。つまり、週末のスタートからSF-25を最適化するためには、ほとんどミスは許されないのだ。
タイトなスケジュールと、まだ十分に "ガムアップ "されていないコースの不確実性にもかかわらず、フレデリック・ヴァスールは楽観的だ：
「メルボルンからすぐにコースに戻れることをうれしく思っている。サーキットの特性はアルバート・パークとはまったく異なる。さらに、このスプリント・ウィークエンドでは、より多くのポイントを獲得できるまったく新しいフォーマットが採用される。
フェラーリのチーム代表は、特にシミュレーターでの準備作業の重要性を主張している：
「技術的な観点からは、ここに来る前にマラネロで入念な作業をすることが不可欠だった。いつものようにフリー走行は1時間しかなく、その時間の一部を使ってまったく新しいアスファルトに慣れる必要がある。SF-25のポテンシャルを最大限に引き出し、シャルルとルイスがいつもこのサーキットを楽しんでいることを知っているだけに、できる限りのサポートをするつもりだ。"
良いニュースとしては、フェラーリはメルボルンからすべての機材を予定通りに受け取った。 マクラーレン、レッドブル、メルセデス、アストンマーティンは運が悪かった。
この挫折を回避し、リベンジの意気込みに燃えるスクーデリアは、オーストラリアGPから学んだ教訓を生かし、最初の周から完璧なチューニングを施したマシンで上海に臨みたいと考えている。 フェラーリはこの価格でようやくSF-25の真の性能を明らかにすることができるだろう、 そしておそらく、世界タイトル争いに新たな活力をもたらすだろう。