アレクサンドル
2025年シーズン フォーミュラ1 フェラーリはバルセロナでSF-23によるプレシーズンテストを続けている。開幕戦は フィオラノでのテスト最初のセッションは天候によって中断された、 その スクーデリア は現在、カタルーニャ・サーキットで調整中だ。 この3日間のテストは単なる調整ではなく、フェラーリはSF-25のデビューに向けてチームの準備を強化するため、重要な技術的側面に焦点を当てている。
タイヤ管理の最適化
バルセロナでのテストセッションの主な目的のひとつは以下の通りだ。タイヤの挙動を分析したかったんだ、 ここ数シーズン、フェラーリが苦戦している分野だ。その目的は、タイヤの温度や空気圧といった要素を考慮しながら、特に長いスティントにおけるタイヤの摩耗について理解を深めることだ。
ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが交代でステアリングを握るSF-23は、スティント中、特にスタート段階でのタイヤの反応について重要な情報を集めようとしている。この段階での調整によって、タイヤのライフだけでなく、レース序盤のハンドリングも改善される。
間近で見る @charles_leclerc とSF-23 ᔊである。 pic.twitter.com/m4SjaOT66e
- スクーデリア・フェラーリHP (@ScuderiaFerrari) 2025年1月28日
レースのスタート
しかし、それだけではない。 フェラーリはSF-23のパフォーマンスで何度も指摘されたウィークポイント、レーススタートにも取り組んでいる。 毎グランプリで重要な場面となる消灯後の加速は、スクーデリアが改善の可能性を見出した部分だ。
F1マシンの発進は、クラッチ、内燃エンジン、ハイブリッドシステムが完璧に同期しているかどうかにかかっている。 ここでの目的は、グリップを失うリスクを冒すことなく、パワー供給を最適化するためのスタート戦略を洗練させることだ。エンジントルクとハイブリダイゼーションのマネージメントがコントロールされたままであれば、ドライバーはより速くスタートできるだけでなく、最初の数周で順位を守ることができる。
SF-25への入念な準備
これらの技術的な調整の目的はただひとつ。 SF-25は2月19日の専用イベントで発表される。.フェラーリはこのプレシーズンテストの重要性を認識し、細部まで気を配っている。2人のドライバー ハミルトン と ルクレールがこの開発プロセスの中心にいる。ひとりがタイヤのテストを担当する一方で、もうひとりはスタートの改善に集中している。バルセロナでのテストは、フェラーリが2010年シーズンに向けて進めている綿密な作業の重要な瞬間なのだ。 バーレーンでの次の公式テストはSF-25で.
