フェラーリ、ルクレール失格の理由を明かす

があります。スクーデリア・フェラーリ今季開幕から苦戦を強いられているマクラーレンは、特に中国GPで劇的な後退を喫した。 5位でフィニッシュしたシャルル・ルクレールが体重の問題で失格となった。フェラーリにとっては、チャンピオン争いで痛恨のペナルティとなった。しかし、公式発表では800kgレギュレーションでの重量不足が理由とされていた、フェラーリのメインチーム・マネジャーであるフレッド・ヴァスールが新たに明かしたところによると、失格の原因にはもうひとつ、かなり変わったものがあるという。

レース中、ルクレールはすべてうまくいっていた、 フェラーリのSF-25は、最低要求重量の799.4kgをわずかに下回った、 レース後の分析に必要な2リットルの燃料を抜き取ったためだ。この1キロの不足は、モネガスクのドライバーを失格にするのに十分だった。一見すると、これは純粋に機械的な違反のように見えるが、それだけではないようだ。

オーストラリアGPでのルクレールとレースエンジニアのやりとりを覚えているだろうか。すでに疑惑の目が向けられていたはずだ。[シートが水でいっぱいなんだ！レース当時は愉快なやりとりに見えたが、中国GPでシングルシーターが重量を失った理由と同じであることが判明した。フレッド・ヴァスールによれば、失格の原因はタイヤの摩耗だけではなかったという、 しかし、シャルル・ルクレールの飲料水の供給がうまくいかず、1リットルの水を失った。

同紙のインタビューで レキップシャルル・ルクレールが日曜日に順位を下げたことは、昨年のベルギーGPでラッセルに起こったことと似ている。「シャルルのドリンクが漏れて1リットルの水を失った。ウェイトダウンというのは、常に小さな要因の積み重ねなんだ。

フェラーリは中国GPですべてのパラメーターの限界に達した、 ルクレールの失格に重要な役割を果たしたのは、この1リットルの水の不足だった。 些細なことに思えるかもしれないが、これがタイヤの摩耗と相まってフェラーリに大きな犠牲を強いることになった。フレデリック・ヴァスールは次のように付け加えた。 F1すべてのパラメーターの限界に挑むことだ。最後の1グラムの重量まで、最後のコンマ1ミリの横滑りまで、最後の1ミリのエルロンの変形まで」。この水漏れが日本GPまでに確実に修復されることを祈ろう。