フェラーリF1 SF-25：その非性能に関するすべての説

の2025年シーズン最初のグランプリが開催された。 フォーミュラ1メルボルンで開催されたこの試合は、メルボルンにとって大きな痛手となった。 スクーデリア・フェラーリ. 期待に反して、フェラーリはティフォシの期待に応えることができず、わずか5ポイントしか獲得できなかった。 ここ数年で最悪の1次ラウンド成績. 何が起きて、何がこの不振を説明できるのか？ フェラーリの大失敗を説明できるものを詳しく見てみよう。

SF-25のフロアでのエラーの可能性は？

ソーシャル・ネットワーク上で最も話題になっている仮説のひとつが、フェラーリSF-25のフロア構成に関するものだ。 根強い噂によると、チームはフロアボードの過度な摩耗を恐れてマシンの最低地上高を調整したという。 公式には確認されていないが、この仮説は多くの疑問を投げかけている。フェラーリはこの第1戦に向けてバーレーンで3日間のテストを行い、可能な限りのセッティングと車高を評価する機会を得た。もしチームが本当に最低地上高を上げたのであれば、フェラーリはまだセットアップに最適なウィンドウを見つけていないことになる。

セッティングに問題が？

もし、フェラーリがフロア高を調整することで、大胆すぎる選択をしたのだとしたら、そのコンセプトは次のようになる。 SF-25は十分に広い性能ウィンドウの恩恵を受けていない。 ほんのわずかな調整でも、パフォーマンスが大幅に低下する可能性があるのだ。これは、フェラーリが異なる路面コンディションに適応するために、まだセットアップを微調整する必要があることを示唆している。しかし、シャルル・ルクレールは最近、次の中国GPではそれほどパフォーマンスが悪化することはないと予想していると述べた。この発言は、チームがすぐに調子を取り戻せる可能性を示唆している。

ハースとの比較：同じような問題？

もう一つの仮説も検討に値する： メルボルンでフェラーリとハースが遭遇した問題の類似性。 両チームともマシンに問題を抱えており、フェラーリはハースのマシンと同じような要素を共有している。この問題が両チームに続くのかどうか、次のグランプリも目が離せない。

学ぶべき教訓

この大失敗にもかかわらず、フェラーリはこのグランプリでいくつかの重要な教訓を得た。テクニカルディレクターのロイック・セラはイタリアに戻り、中国GPには参加しない。予定通り、鈴鹿で復帰する。シミュレーターに戻り、セットアップを調整することで、スクーデリアはすぐにレースに復帰できるだろう。