アレクサンドル
ということなのだろうか？ フィアット 現在の電気自動車500は、ハイブリッド・エンジンを搭載する予定なのですか？ ご存知のように、この件に関しては多くの話題があった、 電気自動車のフィアット500はよく売れている。これはドイツではそれほどでもなく、他の国ではもっと少ない。
では、ジープ・アベンジャーやフィアット600、そして間もなく登場するアルファロメオ・ジュニアB-SUVのように、すべての市場を満足させる電気自動車とハイブリッド・パワートレインの選択肢を提供することが解決策になるのではないだろうか？そして、これは技術的に可能なのだろうか？
フィアットとアバルトのプロダクト・ディレクターであるギヨーム・クレールに、この質問を投げかけた。 イタリアにおけるフィアットとディズニーのコラボレーションについての記事 : 電気自動車フィアット500に将来ハイブリッドエンジンは搭載されるのか？
ギョーム・クレール 「技術的にはできる。やりたいかというと、そうではない。
イタルパッション： 「フランスで、それともヨーロッパで？
ギョーム・クレール： "世界中で電気自動車500はトリノのミラフィオーリで生産されている。ミニと呼ばれるそのプラットフォームはユニークで、フィアットはステランティス・グループで唯一、Aセグメントにクルマを提供するブランドである。当分の間、このプラットフォームはワンオフです。だから、ハイブリッド内燃エンジンを搭載することも可能だが、そうはしたくない。将来の予測は電気自動車です。このクルマはフランスとドイツでは顧客を納得させることができた。イタリアではそうではありません。フィアットが自国で成功するのは、本当に難しいことなのだ。
ご想像のとおり、現行の500ディーゼルは来年で発売17年を迎える。したがって、イタリアン・ブランドにとって、他国、特に南ヨーロッパへの進出は極めて重要である。
できるけど、やりたくない」と言っているようなものだ。私たちは電気を使いたいのだから、市場も顧客も私たちについてくるしかないのだ。
残念なことだ。ブランドは顧客の声にも耳を傾けるべきではないだろうか？
フィアット500eは、魅力的で完成度が高く、市街地に最適で運転が楽しい、優れたシティカーだ。唯一の問題は、すべての人が自宅やガレージに充電器を持っているわけではないので、ニーズに応じて、そして何よりも実用的な理由から、電気自動車か内燃機関かを選択できる必要があるということだ。
2つの言葉に訳すとこうなる：
「これを売っているんだから、不満なら他へ行けばいい！
それが顧客の希望に応えるということなら......私はローマ法王だ！
あのようなものを読むとぞっとする！
問題は、どのブランドからも電気自動車でない小型車が市場に出回らないことだ。
顧客は、中古の内燃機関自動車を買うか、大型車を買うかの選択を迫られる。
この現実的な問題を忘れているのは、ブランド側である。ブランド側は顧客に対して、「あなたの車をわざわざ充電する必要はない。
そうすることで、古いネットワークを維持しながら新しいネットワークを持つことが可能になり、ブランドが崩壊しても何も文句を言われなくなる。
ドイツでは、残念なことにセールスチャートのトップに立っている。
しかし、マイルドハイブリッドの2/3はガソリンエンジンだ......。
ドイツで500が売れてもゲームに変化はないことを示すリンクは削除してください。 Caradisiacやleblogauto、sport-autoで直接ご覧いただけます。
参照するためだ。 すでに述べたとおりだ。
ドイツの発電所やフランスの原子力発電所の石炭を使って夜間に充電される500個のリチウム電池が、2台持ちの都市生活者という限られた市場ではもはや買われないとわかると、彼らはすぐに内燃機関を搭載するだろう！
ある国では電気自動車を買うと客が離れていくのを見ると......。彼らは、顧客がこの種の製品に興味がないことを理解していないようだ。彼らは他へ行き、ステランティスは売れ残った製品を背負って終わるだろう。そして、彼らはそれを顧客や他の誰かのせいだとは言えず、自分たちのせいだと言うだろう。
BJ .電気自動車を選ぶのは楽しい買い物ではありませんが、自宅から200km離れた場所に出かけるには、女性に似合い、十分な航続距離を持つ車を見つけなければなりません。電気自動車のミニとフィアット500のどちらがお勧めですか？息子がルノーに勤めていて、電気自動車で一番いいのはメガーヌだと言うのですが、都会では大きすぎるようです。ご回答ありがとうございました。
118bhpのフィアット500eは、42kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は300kmを超える。
BARC
最高の電気は...存在しない！
喜びにはいろいろな種類があるが、車に乗ってすぐに楽しい時間を過ごすというのは、モータースポーツの喜びを考える上で良い方法だ。
寒さと雪が厳しいこの時期、霜取りされた快適な車で到着するのは、女性なら誰もが喜ぶ喜びだ。
男らしくてとんでもない航続距離を誇るミニか、穏やかで月に2、3回の充電で済む500eかの選択はすぐに決まる。
不思議なことに、僕のガールフレンドが僕のアルファ・カーを運転することになると、早く500番台に戻りたいって言うんだ......。