フィアット新型ファストバック：ニュース、主要日程、将来のSUVの生産拠点

グランデ・パンダの生産は始まったばかりだ、 の次期SUVである。 フィアットファストバックと呼ばれ、社内ではF2Xと呼ばれているこのマシンは、まもなく完成する予定だ。 によって始まったイタリアン・ブランドの復活に続くものである。 ラージパンダ ファストバックは、セルビアで「スマート・カー」のプラットフォームで生産が開始されたばかりである。しかし今回、ファストバックは現地市場向けにはブラジルで、ヨーロッパとアフリカ向けにはモロッコで生産される。モロッコ工場では 生産開始は2026年春 をケニトラのステランティス工場に導入する。この工場はすでにプジョーe208を生産しているが、生産能力を倍増させ、将来のSUVのベースとなる有名な「スマート・カー」プラットフォームを導入するために、3億ユーロ以上の投資を行っている。

フィアットは早ければ今年の夏、7月にファストバックを発表する可能性がある。 しかし、グランデ・パンダの時のように、もう少し早い時期にファースト・チラ見せがお披露目される可能性もないわけではない。新型SUVの受注開始は2025年9月か10月と予想されており、翌年の春に実際に生産が開始されるまでには十分なチャンスが残されている。注目すべきは同時にもう1台のSUV、ギガ・パンダを発表する可能性もないわけではない。 (とは呼ばれない。コードネームはF2U）で、数カ月後の2026年半ば頃に生産が開始される予定だ。

将来のF2UとF2Xは同じ「スマート・カー」プラットフォームをベースとする 電気とハイブリッドの両方のパワートレインを搭載できるように特別に設計されたグランデ・パンダよりも。フィアットは、44kWhのバッテリーを搭載した83kW（113bhp）の電気ユニット搭載バージョンと、136bhpのガソリンハイブリッドバージョンを提供する可能性がある。ファストバックでフィアットは、従来のSUVというより、レイズドクーペに近い流線型のSUVデザインを提供することを目指している。

ファストバックの生産にケニトラを選んだことは、決して小さなことではない。 2019年の操業開始以来、モロッコ工場はすでに王国政府と締結した産業協定で当初設定した目標を上回っている。その野望は現在、フィアット・トポリーノ、シトロエン・アミ、オペル・ロックスeに加えて、年間生産台数を40万台に増やすことだ。こうしてステランティスは、アフリカと中東における市場シェアを拡大し、2030年までに%を22台以上生産することを目標としている。