フィアット・グランデ・パンダ：注文急増に直面し、納期はさらに長くなっている

待ち時間を生み出す車がある。そして、それを長引かせる車もある。 2024年夏に発表, 2025年初頭のテストその フィアット・グランデ・パンダ が話題になっている。しかし今回は、そのネオレトロなデザインや魅力的な価格性能比のためではない、 しかし、納期は長くなっている。

需要は旺盛だが生産は苦戦

覚えておいてほしい： 2025年2月1月にご注文いただいたグランデ・パンダの最初のモデルが春に到着することを発表した。さて、4月に入り..、 フィアット が、いまだ苦戦を強いられている。その理由は？予想を上回る需要に生産が追いつかないのだ。

セルビアのクラグジェヴァツ工場で生産されるグランデ・パンダは、段階的な立ち上げの恩恵を受けるはずだった。しかし実際には、この立ち上がりはゆっくりとしたペースで行われている。我々の情報によると、現在の生産台数は1日80台から100台で、ステランティスが目標とする1日500台にはほど遠い。その結果、3月末に納車されたのはほんの一握りで、現在の注文の大半は夏前に納車される見込みだ。

イタリア人労働者が援軍として派遣される

この状況に直面したステランティスは、前例のない措置を取らざるを得なくなった： セルビアへのイタリア人労働者派遣.目的は？1,000人以上と推定される現地の労働力不足を補うためである。地元での募集キャンペーンにもかかわらず、応募者は殺到していない。

最初は モデナのマセラティ工場の従業員に提供されたこのミッションは一部には不評だった。しかしステランティスは、2025年第1四半期に販売量が64 %減少したメルフィなど、他の事業所にもオファーを拡大した。最終的に何人かの労働者は、宿泊、食事、旅費、1日100ユーロ以上の手当を支給され、6カ月間クラグジェヴァツに赴くことに自発的に同意した。

特にハイブリッド車のリードタイムの爆発的な伸び

今日、グランデ・パンダのハンドルを握るには忍耐が必要だ。 イタルパッションの情報筋によると、デリバリーは徐々に始まっているという。

月末に最初の在庫（数台）の納品を開始した。現在注文中の車両の大部分は夏前に到着する予定です。現在の納期：大型パンダ・ベヴは8月、大型パンダ・メヴは11月。

2025年4月に注文されたフィアット・グランデ・パンダの場合、リードタイムはバージョンによってかなり異なる：

• 2025年8月、フィアット・グランデ・パンダの電気自動車（BEV）が登場
• 2025年11月、ハイブリッドのグランデ・パンダが誕生

この差は、供給問題によって説明できる部分もある。ハイブリッド仕様に必要なeDCTギアボックスは現在供給不足で、生産が大幅に遅れている。

フィアットの緊急事態

フィアットにとって、状況は戦略的になりつつある。グランデ・パンダは 欧州で赤字のフィアット・ブランドの再始動.とはいえ、商業的には成功したようで、同ブランドは次のモデルを発売する予定だ。 南米ではブラジルで生産している。そして 北アフリカ、アルジェリアで生産.