フィアット、500ハイブリッドの受注を停止

フィアットシックで親しみやすいシティカーの象徴であるこのクルマは、電気自動車への移行が地元の嗜好と衝突しているような逆説的な局面を迎えている。一方 フィアット500 イタリアで生産される電動バージョンに取って代わられる、 今度は北アフリカだ。

フィアット500ハイブリッド、アルジェリアで記録的な需要

フィアットが属するグループの子会社、ステランティス・アルジェリーは最近、予想外の展開を発表した： フィアット500ハイブリッドの需要は11月の最初の数日間で爆発的に増加し、同社は受注停止を余儀なくされた。 この熱狂に対応するためである。わずか10日間で、同ブランドは10月いっぱいを上回る注文を記録した。この爆発的な需要は、国内では前例がなく、次のようなことを浮き彫りにしている。 アルジェリアの "フィアット・マニア"。

この一時停止の決定は、アルジェリアの子会社および国内のすべてのフィアットディーラーに伝えられました。 ステランティスは、フィアット500ハイブリッドの手付金と顧客からの支払いを停止するようパートナーに要請した、 生産能力の更新を待っている。

タフラウイ工場の台頭：北アフリカ専用工場

アルジェリアでの大成功は、明確な戦略の一環である。 フィアット、タフラウイ工場建設に2億ユーロ以上を投資オラン近郊に、ヨーロッパの環境規制が適用されない北アフリカ市場向けのサーマルモデルの生産に特化した新工場を建設する。この新しい施設では、2026年までに2,000人を雇用する予定である、 は、年間9万台を生産するというステランティスの計画の一部である、 フィアット500ハイブリッドだけでなく、ドブロ、ティーポなどのモデルや、今後発売予定のフィアット車を含む。この動きは、アルジェリア市場における手頃な価格で信頼性の高い車両に対するニーズの高まりに応えるとともに、同地域におけるフィアットの存在感を高めることを目的としている。

ヨーロッパやイタリアとは対照的だ。

アルジェリアではフィアット500ハイブリッドが飛ぶように売れているが、欧州市場では電気自動車がなかなか普及しない。 電気自動車版フィアット500を生産するイタリアのミラフィオーリ工場は、需要の低迷と頻繁な生産ラインの停止に苦しんでいる。ヨーロッパとアルジェリアのこの対照的な状況は、次のことを浮き彫りにしている。 優先順位と自動車へのアクセス手段のミスマッチ 一方、ヨーロッパでは電気自動車への移行が進んでいるが、北アフリカ市場では依然としてハイブリッド車や内燃エンジンが人気を集めている。

フィアット500：神話と刷新の間

フィアット500は魅了し続ける 燃焼式、電気式、ハイブリッド式を問わず。アルジェリアでのこの成功は、次のことを改めて示している。 この象徴的なシティカーは、時の試練に耐え、地域のニーズに適応する能力を備えている。 フィアットはヨーロッパでエコロジー移行計画を推進する一方、電気自動車がまだすべての人にとって実行可能なソリューションではない地域では、現実的な戦略を維持している。アルジェリアでは、フィアット500ハイブリッドが道路上の真のスターとなることで、このパラドックスを完璧に表現しており、その人気は、フィアットが各市場に適応する方法を熟知していることを示している。