アレクサンドル
フィアット500はいまだ苦境にある。 2024年、フィアットのフラッグシップモデルである電気自動車は、欧州の主要市場、特に販売台数の大きな割合を占めるドイツとフランスで販売台数が激減した。 2025年も同じ傾向が続くだろう。
2025年は2024年の傾向を踏襲
2025年1月と2月、電気自動車500台は激減した.たとえばドイツでは、2025年2月の登録台数はわずか93台で、前年は735台だった。フランスでも落ち込みは著しく、2024年の同時期の登録台数が2,114台であったのに対し、2025年2月の登録台数は710台であった。
| 2025年1月 | 2025年2月 | 合計 | ||
|---|---|---|---|---|
| ドイツ | 167 | 93 | 260 | -71% |
| フランス | 430 | 710 | 1140 | -73% |
| イタリア | 238 | 208 | 446 | -7% |
フィアット、ハイブリッド・バージョンで対応
この商業的災難に直面した、 フィアット は500のハイブリッド・バージョンのリリースに賭けている。 2025年末に予定されているこのハイブリッド・バージョンの生産は、トリノに本拠を置くブランドの生命線となるかもしれない。
2025年4月 トリノのミラフィオーリ工場は生産ラインを設置する。 ハイブリッド・モデルについては、年間10万台の生産を計画している。シティカーとしてはまだ比較的高価な電気自動車モデルとは異なり、ハイブリッドモデルは2万ユーロを切る価格になる見込みで、500をより幅広い顧客が手に入れやすいものにする。このハイブリッド・モデルに対する熱意は感じられるが、発売は今年の後半に予定されており、フィアットはこのハイブリッド・モデルが象徴的なモデルの販売を後押しすることを期待している。
特別オファー
ハイブリッドの登場を待つ間、フィアットは次のような方法で窮地を救おうとしている。 電気版の大々的なプロモーション. イタリアでは、「ボーナス・トリコローレ」キャンペーンにより、ベースモデルは9,700ユーロの割引が適用される。 価格は29,950ユーロから20,250ユーロに下がり、イタリアの顧客にとっては特に魅力的なオファーとなる。近い将来、他の国でも同様のキャンペーンが実施される予定だ。
この削減は、電気自動車500の販売を促進するためのブランドによる最後の努力かもしれない。2024年の電気自動車フィアット500の販売台数はわずか30,000台にとどまり、2023年の65,000台には遠く及ばない、 そして2025年、このままではまだ数字が半減する可能性がある。