ランチア・イプシロンHF:予想以上にパワフルでスポーティなシティカーの独占情報

からの招待を受けた。 ランチア 新しいランチア・イプシロンシリーズを発見するために。展示されたモデルの中で、私たちが特に注目したのは2台だった: ランチア・イプシロン・ラリー4、そして待望のランチア・イプシロン・HF。 シティカーのスポーティバージョンである後者には、大きなサプライズが用意されている: 予想以上のパワー.

印象的なパワー

当初は240psの100 %電動バージョンと発表されたが新型ランチア・イプシロンHF、ついに280bhpを獲得すべて アルファロメオが最近ジュニアのために行ったように (アバルト600もそれに続くのだろうか)。を搭載。 イー・モーターズ M4新型プジョー3008には電気モーターが搭載され、そのポテンシャルをフルに引き出し、最大210kWの出力を発揮します。このエンジンのおかげで ランチア・イプシロンHF、0-100km/h加速はわずか5.8秒スリリングなドライブを約束する。

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トレメリーのステランティス工場で製造されるM4モーターは、ステランティス/日本電産の日仏eモーター・ブランドの最新作である。 このM4は、210bhpから285bhpのパワーと345Nmのトルクを発揮する。 現在、M2、M3、M4モデルがラインナップされており、今後さらにパワフルなエンジンが発表されることが期待される。ランチア・イプシロンHFは、ダイナミックなドライビングのために最適化されたCMPの進化版であるCMP2プラットフォームをベースにしている。このプラットフォームには、よりワイドなトラック、ローダウンサスペンション、パフォーマンスとハンドリングを向上させるためのその他の調整が施されたシャシーが含まれる。

スポーティで洗練されたインテリア

ランチア・イプシロンHFのインテリアは、ボディ同様にスポーティだ。その特徴は 美しいバケットシート ランチアHFのスポーティな世界を彷彿とさせる、優れたサポートを提供する。これらのディテールの中で ブランドを象徴する象がいるランチアの初期のモーターレーシング時代における幸運のシンボル。歴史に敬意を表したい。

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まだ生産前のモデル

今回の取材で展示されたモデルはまだプリプロダクションだが、非公式な情報によると ランチア・イプシロンHFの重量は1.6トン以下であるべきだ.CMP2プラットフォームが想定しているように、前輪駆動車になる可能性が高い。アバルト600のように人工的な音を出すのか、それとも280bhpのアルファロメオ・ジュニア・ヴェローチェのように静かなままなのか。

このスポーティなシティカーの価格はまだ正式に発表されていない。参考までに、ランチア・イプシロン・カッシーナの156bhp電気自動車バージョンは現在39,500ユーロで、280bhpのアルファロメオ・ジュニアは48,000ユーロ程度になると言われている。 したがって、ランチア・イプシロンHFの価格は40,000ユーロから45,000ユーロの間と推定できる。

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この新型ランチア・イプシロンHFを試すことができるのは、2025年まで待たなければならない。しかし、そのドライビング・エクスペリエンスが280bhpのアルファロメオ・ジュニアと同程度のものであれば、だが、 この280馬力のシティカーは、運転するのが非常に楽しいと約束する.2025年、この小さな爆弾を路上で発見できることを楽しみにしています。

コメント

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  1. エッジの効いたデザインを補うための過剰なパワー!🫣 何のために!🙄🤔
    そして価格は40~45,000ユーロ!😅
    時代の流れに乗り遅れてるんだ!...

  2. そうか、このコルシロンよりも重いミラニオールから独占権を奪うわけだ。それはクレイジーだ...

    無能な者はクビにすればいい!

  3. おそらく、ミラニオールで達成された280bhpは、「アルファロメオの、アルファロメオによる、アルファロメオのための」改良によって可能になったものだろう。

    このグループはいつも嘘をついている。疲れるよ。歯を抜く。

  4. ランチア・イプシロンHFは検討に値するかもしれない。価格は高く見えるかもしれないが、実際には競合車やアバルト500eと比べてそれほど高くない。
    最近イタリアに行ったとき、アルファロメオとランチアのガレージの前の道路で100馬力のイプシロンハイブリッドを見かけた。フロントエンドはちょっと変わっている。

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