
いつ マセラティ a MCXtremaを発表モータースポーツ界は息をのんだ。この公道未認レーシングカーは、次のようなことを約束した。 ブランド史上最もパワフルなマセラティ、トライデントへ (コルシカ版MC12とその755bhpはさておき)。そして今日、ついにその姿を見ることができた。 を聴いてほしい、 ミサノ・サーキットで活躍するこの猛獣の真髄を捉えた13分間のビデオをご覧いただきたい。
MCXtremaは単なるクルマではない。サーキットでマシンを唸らせたいと願うジェントルマン・ドライバーのための "おもちゃ "の極限のビジョンなのだ。重量約1,250kg、630hpから730hpにパワーアップしたNettuno製3.0L V6エンジンを搭載するMCXtremaは、パフォーマンスの限界に挑む。MC20と同じサイズでありながら、その究極のエアロダイナミクス・デザインは、サーキットでのスピードとハンドリングのために特別に最適化されている。
フェラーリのXXプログラムやランボルギーニのエッセンツァSCV12のように、 マセラティは、最も要求の厳しい顧客に、純粋無垢なレーシング・エクスペリエンスを提供する。 MCXtremaは単なるクルマではなく、ラグジュアリーと生のパフォーマンスが融合した、高級サーキット・プログラムの世界への切符なのだ。このクルマに近い関係者によれば、消費税抜きで約90万ユーロという価格は、明らかにスリルを求める人や高級志向の愛好家のための欲望の対象として位置づけられている。
ネットに投稿された動画は、ミサノ・サーキットでのMCXtremaの動きを映し出しているだけではない。ネッツーノV6エンジンが奏でるシンフォニーをお楽しみください、 のメロディーは、カーマニアを歓喜させる。サーキットを周回することで、このクルマの俊敏性とパワーが明らかになるだけでなく、マセラティのエンジニアたちが成し遂げた驚くべき仕事も浮き彫りになる。
MC12コルセがまだ先を行っているからだ。
フェラーリがXXでやっているように、2つのモデルを一緒に走らせるのもいいだろう。