の公式数字が発表された。 マセラティ ステランティス社が発表した2024年のシナリオは明確であり、私たちが想像しうる最悪のシナリオをはるかに超えている。 トライデントを持つこのブランドは、生産削減と販売台数の激減という前代未聞の危機に直面している。2024年までには、マセラティの販売台数はランボルギーニをかろうじて上回り、我々の予想ではおそらくフェラーリよりも少なくなるだろう。2024年第4四半期は2012年以来最悪の四半期となり、主要市場での生産と販売が世界的に急減する。
劇的な生産減
数週間前に明らかにしたようにイタリアのマセラティ工場で生産量が激減している。 :
- マセラティの歴史的ファクトリーであるミラフィオーリでは、生産量が大幅に減少した。 74 %2023年の8,680台から2024年にはわずか2,250台に。どのプレステージブランドも無視できない崩壊である。
- モデナでは、MC20の生産が大幅に減少した。 79 %2023年の1,244台から、2024年にはわずか260台となる。
- グレカーレを生産するカッシーノでは、その落差はやや小さいが、それでもかなりのものである。 58 %17,242台から7,250台へ。
2024年までに、マセラティ全体の生産台数は以下のように減少した。 64 %2023年の27,166台から2024年には9,760台へ。17,000台以上の削減である。
前例のない2024年第4四半期
その結果、マセラティは2012年以来最悪の第4四半期で2024年を終えた。その結果 2,700台 10月から12月にかけての同ブランドの売上高は、前年同期比で減少した。 55 % この数字は、パンデミックに見舞われた2020年よりもさらに低い。この数字は、パンデミックに見舞われた2020年の数字よりもさらに低い。 通常、第4四半期はその年のベストシーズンのひとつなのだが......。
2024年の販売台数は、当然のことながらあまり芳しくなく、我々の予想よりもさらに悪い。 2024年、マセラティは全体で57 %の販売減を記録した。この大幅な落ち込みは、アメリカやイタリアといった最も強力な伝統的市場にまで影響を及ぼしている。
- 米国 マセラティにとって歴史的に好ましい市場であったアメリカ市場でも、マセラティの販売台数は減少した。 37 %2024年の販売台数はわずか4,819台である。この数字はランボルギーニよりも高いが、以前に比べると明らかに減少している。
- イタリア マセラティの歴史的な市場であるイタリアでは、マセラティの販売台数が激減している。 42 %2024年の販売台数はわずか2,242台にとどまる。マセラティの伝統的なモデルへの関心が薄れていることに加え、価格の上昇とラインナップの縮小が、この低迷を物語っている。
もっと詳しく知りたい方は 2023年/2024年の国別動向は、このページでご覧いただけます。.
構造化された強硬な商品計画をまだ待っている
2024年の販売台数は11,300台で、マセラティはフェラーリに遅れをとり、ランボルギーニが迫ってきている。この傾向が2025年も続けば、マセラティは直接のライバルにさらに差をつけられてしまう危険性がある。1カ月前 ステランティス・ヨーロッパの最高経営責任者(CEO)は、構造化された厳しい計画が間もなく発表されると発表した。 マセラティのために時間がない。その間に マセラティの未来を左右する4つの大きな決断.
エルカンはヌロスにブランドを消滅させ、無謀な関税引き上げと投資なし、人員削減の数々...。
ジャガーのスポーツカー・マーケティングを見習うべきだ。何もコピーしない!
返信:Gmailに返信しました。ありがとうございました。
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この5年間で何が行われ、何が投資されたかを見れば、これ以上普通のことがあるだろうか?
設計事務所で設計されたモデルは、いまだに自分たちの人生観が神だと思い込んでいる技術者たちによってデザインされたもので、喜ばれることはない。アルフレイリーはルックスも完璧で、価格も手頃だった。マセラティはそれを間違いなく販売したわけではない。ブランドは顧客の不満に耳を傾けるべきだ。