
上海モーターショー2025は、70社近い自動車メーカーを迎えて本格的に開催されている。 しかし、マセラティの欠場は見逃せなかった。 かつて中国で大人気だったイタリアンブランドは、2024年に続き、このイベントへの参加を見送った。
数年前からブランドが低迷している中国
8年前の2017年、マセラティの中国での年間販売台数は14,000台を超え、中国市場は世界販売台数のほぼ30 %を占め、ピークに達していた。しかし、この幸福感は長くは続かなかった。2018年以降、販売台数は急激に減少し始めた。

2024年、中国でのマセラティの販売台数はわずか1,228台という驚くべき状況だった。私たちの記事を読む、または読み直す: 中国におけるマセラティ:陶酔から涙に変わったイタリアブランドの物語.
マセラティ不在のショー...ビッグネームも不在

中国メディアによると 2025年の上海モーターショーでは、多くの欧州ブランドや韓国ブランドが姿を消すことになるだろう。 ヒュンダイ、起亜、ジェネシス、プジョー、シトロエン、ジャガー・ランドローバー、ランボルギーニ、ロールス・ロイス...そしてマセラティが見当たらない。一部の地元メディアを賑わせているこの目立った不在は、中国市場の急速な進化を反映している。
マセラティに関する限り、その戦略は明確なようだ。中国での事業縮小のさなか、ブランドは伝統的な市場、とりわけ販売が低迷しているヨーロッパとアメリカに再注目している。しかし、2023年上海モーターショーでマセラティはフォルゴーレシリーズを発表した。
2025年第1四半期、販売台数は激減
2025年第1四半期のデータは、この大きな傾向を裏付けている:
国名 | T1 2024 | T1 2025 | 進化 |
---|---|---|---|
米国 | 1701 | 1044 | -39% |
イタリア | 803 | 474 | -41% |
日本 | 338 | 219 | -35% |
ドイツ | 121 | 149 | 23% |
イギリス | 156 | 102 | -35% |
スイス | 76 | 29 | -62% |
オーストラリア | 101 | 88 | -13% |
トルコ | 68 | 49 | -28% |
フランス | 13 | 24 | 85% |
3377 | 2178 | -36% |
マセラティの2025年第1四半期の登録台数は2,178台で、前年の3,377台から36台減少した。
これでお別れですか?
マセラティは、中国におけるイメージの急速な低下と、新たな国営高級ブランドとの激しい競争に直面し、損失を抑えることに決めたようだ。今年の上海モーターショーへの出展を見送ったのも、この論理に沿ったものだ。衰退が避けられなくなった市場に固執するのではなく、まだ活気のある市場に経営資源を蓄えるためである。